インプレッサ WRX STIのスプリング交換・バネ交換・バネレート変更に関するカスタム事例
2023年12月24日 20時08分
toスバル インプレッサ WRX STI GDB
自分が車にしたカスタマイズやら整備やらの記録をとっておくのも兼ねて、ちまちま投稿していきたいと思います。 初代スイフト&スイスポとすれ違うと少しうれしかったあの日々…
バネレートを変更しました
F:6k R:4k → F:14k R:10k
乗り心地がすこぶる悪くなるかと思ってましたが、意外と悪くないです
むしろ変更前が柔らか過ぎと感じるほどですね
フロント用
ID65 200mm 14k
リア用
ID65 250mm 10k
ハブリングも取り付け
56Φ→73Φ
ホイールナットも交換
もともと用意していたホイールナットではつば経が大きすぎて取り付け出来なかったのでこちらにしました
メモ
フロント
リア
