タントカスタムのタントくんさんが投稿したカスタム事例

皆さんお久しぶりです🙇‍♂
自分は密かにタントのカスタムしてました🤣
過去車の375に付けていた無名のダウンサスを600にも買って付けました🤣👍
先にお伝えしますが今回は雨が降っていた時の作業なのであまり写真は撮れませんでした💦🙏

足回りの作業をやる前にワイパー、カウルトップ、両端の三角カバーを外します(後の作業をやりやすくする為に)
375タントの時と同じなんでサクッと外しました(笑)

先程のワイパー、カウルトップ、三角カバーを外さないとここまで丸見えにすることは出来ません🤣

コンピューターの下にアッパーマウントが隠れているのでまずコンピューターを一旦ずらしました
赤の矢印がアッパーマウントのナットです
375の時は足回りのボルトナット関係を外すのに556吹いてからやっとの思いで外した記憶が蘇り今回も関係するボルトナットには556を吹きましたがすんなり外れてくれたので楽に作業が出来ました👍

ショックに絡んでいるブレーキホース、ABS、スタビライザーを離してからショックの下のボルトナット2本をインパクトで一撃しました✌️
自分は念の為にドライブ・シャフト抜け防止でロアアームに🐼さんを置いて組み付けが終わるまで持ち上げといて貰いましたw

足回り摘出完了しましたw

ダウンサスの交換には必要なスプリングコンプレッサーとゆうショックからバネを外す時にそれを使ってバネの力を押さえる為の必要な工具があるんですが
自分のやり方は絶対に真似してはいけません
とゆうのもキャリパーのピストン戻しを代用して作業やりました🤣
万が一怪我や事故が起きる場合がありますので自分のやり方は絶対に真似してはいけません。
皆様は専用工具を使って安全に作業やられてください🙏

スプリングコンプレッサー代用でキャリパーのピストン戻しを使いました💦

アッパーとショックを止めているナットはインパクトでサクッと外してダウンサスに交換しました👍

いきなり交換完了しましたがお許しください🙏😅

こんな感じに下がりました4輪ダウンサスに交換してから全てのナットボルトを締めてジャッキから完全に下ろして車を前後させて馴染ませた状態になります👍
フロントはハーフとリアはマットガード付いてるので低く見えたのでとりあえずは満足してます👍😅