インプレッサ WRX STIのブレーキパッド交換・タイヤ、ホイール交換・WRX STI・スバル・4連休に関するカスタム事例
2021年07月23日 18時37分
GC8STIvr4→GDB-Aプロドライブスタイル→GDB–B S202→GDB–E S203 とインプレッサばかり4台乗り継いだアホです。 なので、車を乗り換えても誰にも気付かれません。
昨日、タイヤの慣らし&ブレーキパッドのあたり出しを兼ねて250kmほど走って来ました。
タイヤは一皮剥くまえはとてもナーバスでしたが、それもだいぶなくなってきました。
ただ、轍でのハンドル取られは、ATRより強く出ているように感じます。
それでも、それを凌駕するグリップを得られたので大満足です。
ロードノイズも私には気にならないレベルですね。
ブレーキパッドは、まだまだ全然あたりを出すまで行ってません。
高速でマクラーレンにぶっちぎられた後、全然止まらなくてマジビックリしました。