デイズハイウェイスターの後期仕様・センターパネル用メッキパーツ・カップホルダー・メーターフードに関するカスタム事例
2022年07月08日 18時21分
日産 DAYZ ハイウェイスターターボ DBA-B21W 前期 後期、テールライト導入。 次は、フロントバンパーの移植をしようかなぁʬ 2018/3/28納車(*^^*) パジェロ ショート SuperEXCEED 3500 2019/6/30 諸事情により乗り換えを決断しました。 パジェロは、頼もしい車でした(^^) そして、2019/8/8納車(*^^*) セレナ CBA-C25 20G 2020/9、諸事情により乗り換えしました。
皆さん、暑い日が続きますね💦
デイズ乗り定番の後期パーツ移植。
メーターフード(リッド,クラスター)とカップフォルダー(ホルダーアッセンブリー,カップ)とパネルフィニッシャー(ライダー用)を移植。
月末頃には、パワーウィンドウパネルとセンターロアパネルを移植。(入荷待ち)
フード交換。
交換後、運転席に座って見ると雰囲気が全然違ってきます。
フードパネル上部の幅が前期と後期では、全然違いますね。
メーターパネルへの光の反射を、抑えられてます。
続いて、カップホルダー。
細い缶もキャッチしてくれるのは良いですね。
前期のだと、細い缶はあっち行ったりこっち行ったりして、エアコン吹き出し口にしぶきが飛んで、ベタベタに🥲
これで、安心ですね。
続いて、センターパネルのフィニッシャーをライダー仕様へ。
メッキパーツなので、見栄えが全然違います。
交換して正解‼
本日最後は、リアリフレクター用on/offスイッチ。
ヒューズも取付けて、リフレクターへの配線はこれで完結。
最後に、組立の時にドライバーからビスがポロリ…
コロコロ…コロンコロン…
えっ!
運転席側のシートレール後側のボルト止める横に穴が………
シート下をのぞき込んで探したけど見当たらない……………
まさか!そんな穴にピンポイントで入るなんて…
まさに、ホールインワン‼️
取り敢えず仮止め。
純正部品注文したので、それが来るまでこれで凌ぐしか無い。
さて、ビスの事はさておき後期パーツ移植は、まだまだ続きます。
発注済み
センターロアパネル 7月末から8月上旬
パワーウィンドウパネルフロント 7月10日
パワーウィンドウパネルリア 8月末
純正ナビも後期以後の純正ナビに交換も考えてます。ドラレコ付きのものもあるので。
前期を残しつつも、後期へ変更☺