デイズハイウェイスターの後期仕様・センターパネル用メッキパーツ・カップホルダー・メーターフードに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デイズハイウェイスターの後期仕様・センターパネル用メッキパーツ・カップホルダー・メーターフードに関するカスタム事例

デイズハイウェイスターの後期仕様・センターパネル用メッキパーツ・カップホルダー・メーターフードに関するカスタム事例

2022年07月08日 18時21分

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hiro日産 デイズハイウェイスター

日産 DAYZ ハイウェイスターターボ DBA-B21W 前期 後期、テールライト導入。 次は、フロントバンパーの移植をしようかなぁʬ 2018/3/28納車(*^^*) パジェロ ショート SuperEXCEED 3500 2019/6/30 諸事情により乗り換えを決断しました。 パジェロは、頼もしい車でした(^^) そして、2019/8/8納車(*^^*) セレナ CBA-C25 20G 2020/9、諸事情により乗り換えしました。

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皆さん、暑い日が続きますね💦

デイズ乗り定番の後期パーツ移植。
メーターフード(リッド,クラスター)とカップフォルダー(ホルダーアッセンブリー,カップ)とパネルフィニッシャー(ライダー用)を移植。

月末頃には、パワーウィンドウパネルとセンターロアパネルを移植。(入荷待ち)

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フード交換。
交換後、運転席に座って見ると雰囲気が全然違ってきます。

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フードパネル上部の幅が前期と後期では、全然違いますね。
メーターパネルへの光の反射を、抑えられてます。

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続いて、カップホルダー。

細い缶もキャッチしてくれるのは良いですね。
前期のだと、細い缶はあっち行ったりこっち行ったりして、エアコン吹き出し口にしぶきが飛んで、ベタベタに🥲

これで、安心ですね。

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続いて、センターパネルのフィニッシャーをライダー仕様へ。

メッキパーツなので、見栄えが全然違います。
交換して正解‼

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本日最後は、リアリフレクター用on/offスイッチ。
ヒューズも取付けて、リフレクターへの配線はこれで完結。

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最後に、組立の時にドライバーからビスがポロリ…
コロコロ…コロンコロン…

えっ!
運転席側のシートレール後側のボルト止める横に穴が………
シート下をのぞき込んで探したけど見当たらない……………

まさか!そんな穴にピンポイントで入るなんて…
まさに、ホールインワン‼️

取り敢えず仮止め。
純正部品注文したので、それが来るまでこれで凌ぐしか無い。

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さて、ビスの事はさておき後期パーツ移植は、まだまだ続きます。

発注済み
センターロアパネル 7月末から8月上旬
パワーウィンドウパネルフロント 7月10日
パワーウィンドウパネルリア 8月末

純正ナビも後期以後の純正ナビに交換も考えてます。ドラレコ付きのものもあるので。
前期を残しつつも、後期へ変更☺

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