ロードスターのアンダーバー変更・飯綱山・捻れ剛性の度合い…に関するカスタム事例
2020年03月15日 15時00分
源マツダ ロードスター NA6CE
前車でオープンカーに嵌まり、一体感を堪能すべく、工具を買い足しながらも自力で脚周りの全リフレッシュ&ボディ補強を済ませました。バイクのようなヒラヒラ感を纏ったライトウェイトなクルマが好物です。近所の野山を中心に、志賀高原&ビーナスラインを楽しんでいます。 性別、年齢問わず、フランクに行きましょう❕
昨夜、 なごり雪✳️…降りました
路面はドライなので、
お山へgo～
純正ホイールよりもドレッドが24㎜広がったので、これまで付けていたコの字型の純正のアンダーバーを一文字型に変更してみました！
同時にコニーのダンパーを硬めに調整～
ほど良く捻れるようになったので、一体感がアップしました🎵
しばらくは、コレで走ろうかな…😊
安定して速く走るよりも、より愉しく がモットーです。
