360モデナのマニュアル車は楽しいに関するカスタム事例

2022年05月03日 23時21分

#マニュアル車は楽しい

神馬普及促進協議会会長フェラーリ 360モデナ

実はもうMTになっとりますが
シフトがちょい重かったり
たまに入りにくかったりする🤔

もう少し調整かな？

あまり違和感なく仕上げると
ネタにならんので

パドルシフトは残したままにて

シフトノブはホンダ用を流用して
(わざわざこのためにネジピッチを変えてみた)

クラッチペダルはスチールの素材感を丸出しにして
ペダルカバーも非純正感を出してみる。

それにしてもヒール＆トウがやりにくい🤨
ブレーキペダルの位置をだいぶ調整しましたが
アクセルペダルも調整しないとダメそうです。

Umekichi

私のLINE IDを送ります。tatsuya19840410 今、自分のIDを調べたら、その下にIDによる友達追加の許可を選ぶ欄がありました。そちらがオンになっていないのかもしれません。私の方は先程オンにしたので出てくるんじゃ無いかなと思います。よろしくお願いします。

2023年09月06日

Umekichi

LINEを教えて頂きありがとうございます。今、検索したら出て来なかったので私の連絡先を送ります。梅村と申します。一度、見学に行かせて頂きたいなと考えています。私の住まいは兵庫県西部です。どちらにお住まいですか？

2023年09月06日

Umekichi

おはようございます。出来たらコストを下げ、自分で作りたいなと考えています。 YouTubeも全て拝見させて頂きました。私自身、自動車整備工場をしています。私の友人も溶接の会社をやっており、機材など全て揃っています。 YouTubeを見て出来そうかなと思ったので、色々と知恵を教えてもらいたいなと思いました。もちろんただで教えて貰おうとは思っていません。また、在庫しているパーツなど売って貰えるものが有れば教えてもらいたいなと思います。手放すことは特に考えていません。また、自社でクラッシュカーボンパーツをモデナで作っていきたいなと思っています。お互いウィンウィンな関係を築いていけたらと考えています。

2023年09月06日

Umekichi

こんにちは。はじめまして。ウメキチと申します。以前より360モデナF1を所有しています。 2年前に買って数ヶ月でリバースに入らず、ソレノイドを交換。翌年に１時間近く走行すると1.3.5速が入らないトラブルに見舞われ、F1ポンプ、リレー、ホース、バルブボディAssyの交換をしました。かなりの修理代がかさみ、もう手放そうとしていましたが、色々あり悩んでます。形と音が好きで手放したくは無く、マニュアルに載せ替え出来たら問題は解決出来るのにと思いながら、そんなつても無く途方に暮れていました。色々調べていくうちにマニュアルに載せ替えている方を見つけ色々と教えて貰えたらと思い連絡させて頂きました。私の車もマニュアルにしたいので教えてください。よろしくお願いします。

2023年09月05日

神馬普及促進協議会会長

こんばんは。手っ取り早くMTにするなら1.25万ドルで海外製キットが売っておりますのでそちらを輸入して取り付けることをお薦めしております。 https://gatedconversion.com/ ECUをMT用に書き換える必要がありますが、それは私でも出来ます。中古部品が出てくれば部品を移植するだけなのですがほぼ出回りません。私の方はというと、たまたま見つけたMT用の中古ミッションを買ってリンケージを移設しましたがそれ以外の部品は日本車の中古部品を加工して装着しています。 https://youtube.com/@ceo3606?feature=shared 安くはできますが下取りを考えるとお薦めはあまりできません。ご予算と下取りの価値をどこまで気にするかで、手段も違ってきます。

2023年09月06日

ヒロ

診断機はヤバいですね💦💦 でもとっても魅力的な改造なので参考にさせていただきます！画像もありがとうございます😊 僕は整備士でも何でもないのでどこまで理解できるか分かりませんがまずはマニュアルミッションのからくりから勉強することにします😂

2022年05月11日

ヒロ

資料ありがとうございます😊これはF1マチックの仕組みを熟知してないとやれないやつですね💦もっと詳しくお話聞きたいところです✨eギアはバカ過ぎるので何とかしたいんですよね〜💦これって一回やったらもう戻せないんですか？？

2022年05月11日

神馬普及促進協議会会長

一回やっても元に戻せますが、一度egearアクチュエータを外すと、フルードのエア抜きとクラッチ位置の学習を高価な専用診断ツールでやることになるのでDIYでは辛いです。 (50万円近い診断ツール買えるならOKです) egearのアクチュエータはこの画像の下のほうにありますが、ロッドが伸びている先のユニバーサルジョイントをシフトレバーにつなげればMTに出来ると思いますよ。モデナやガヤルドよりは簡単にできるかもしれません。 https://silodrome.com/wp-content/uploads/2021/12/Lamborghini-Murcielago-AWD-Drivetrain-Transmission.jpg

2022年05月11日

ヒロ

完成したんですね！😵 なんだか純正品みたいなシフトフィーリング✨ これは凄い✨ ムルシエラゴもクラッチ交換代でMT化できるならやりたいぐらいですね🥺スープラ用のゲトラグ6速ミッションならパワーも耐えれるかな😂ついでに4駆もやめてミッドシップにしたいです😂

2022年05月10日

神馬普及促進協議会会長

シフトフィールはまだまだですが、ゲートを造ればいい感じになると思います。ムルシエラゴのe-gearなら、これの23番から伸びているロッドを運転席内シフトレバーまでつなげればMTになると思いますよ😎 https://www.scuderiacarparts.com/part-finder/lamborghini/murcielago/oe/50/3496/61371

2022年05月11日