ランサーエボリューションのLEDバルブ・ドライブ・アセボ峠・宇治川ライン・早朝ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのLEDバルブ・ドライブ・アセボ峠・宇治川ライン・早朝ドライブに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのLEDバルブ・ドライブ・アセボ峠・宇治川ライン・早朝ドライブに関するカスタム事例

2022年05月03日 07時35分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションのLEDバルブ・ドライブ・アセボ峠・宇治川ライン・早朝ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

明け方にドライブ。
普段の平日休みと違い、GWは日中の交通量が全然多くてフラストレーション溜まりまくりなので、交通量が一番少ないであろう明け方に出かける事に。

ランサーエボリューションのLEDバルブ・ドライブ・アセボ峠・宇治川ライン・早朝ドライブに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

昨日はオレンジロード(アセボ峠)、今日は宇治川ラインへ。
ブレーキングで荷重を乗せる練習をしながら、それぞれ2往復程走ったら、洗い立てのホイールが真っ黒だぜ。

ネオバで走ってますが、職場の先輩からは一つ下のグレードのタイヤの方が山は走りやすいそう・・・。
フレバ履いてる転がし用のRC-T4は塗装準備中なので、そっちを履いてフィーリングがどうなるか気になりますね。

ブレーキとウインカーのLEDバルブ復活。
やっぱりキレのある光が良いよね。

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