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NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例

2021年10月25日 12時31分

Grand Prix Whiteのプロフィール画像
Grand Prix Whiteホンダ NSX

# 0 あっ ども ども 制作 製造 した エア クリーナー BOX は 上 が 蓋 じゃ 無い から エア クリーナー への アクセス 整備性 が 悪い気が する と 指摘 されちゃったよ ( 笑い ) トーク は 辛口 だよ ( 笑い )

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

# 133

中身

あっ

ども ども

これまで の Grand Prix White は

オリジナル エア クリーナー BOX は 上面 が 蓋 じゃ 無い から エアー クリーナー への アクセス 整備性が 悪い 気が すると 指摘 され 〜〜 の ( 笑い )

今度 は

パチモン ヤロ 〜 だよ ( 笑い )

ネット に よる

解説

⑴ パチモン

パチもん 認知度の高いブランド品や人気商品、ロングセラー商品などに似せて作られた商品。 他の商品の人気に便乗し、誤認して購入されることなどが意図された贋作。

⑵ 改良

不十分なところ(もの)を改めて、一層よくすること。

私 の 取付 台座 は ⑵ ね ( 笑い )

私 から 見た メーカー の 取付 台座 は

純正 ホルダー ASSY フロント サッシュ への 被さり が 甘く 隙間 が 出来た り

純正 ホルダー ASSY フロント サッシュ に 付く 純正 カバー フロント サッシュ ホルダー が 隙間 から見えたり

ドア に 付いて いる 純正 モールディング ASSY ドア ( 水切り モール ) の フロント ガラス 側 の 先端 への 被さり が 中途半端 だったり

A - ピラー との 隙間 幅 が 中途 半端 だったり

A - ピラー から ルーフ 面 の 長さが 運転席 助手席 で 長さが 違っ たり 短かった り

取付 ボルトが 純正 ミラー を 固定 している M 6 から M 5 へと サイズ ダウン されて いたり

色々 と 気になった 所 を 見た目 良く 作り変え ( 笑い )

で!!

本題

画像 は メーカー のミラー周りの部品 ( 私 が 使用 して いた 物 )

1 モーター
2 モーター ステー
3 スプリング & 透明 チューブ = ミラーハウジング の ボディ と 取付 台座 を 互い に 引っ張り 合う
( スプリング の 中 には ワイヤー が 入って いる )
分解 して 有る から 透明 チューブ も 新しく して みた ( 笑い )
4 取付 台座 に 3 を 押さえる ピン
( ワイヤー も 一緒 に 押さえる )
5 ゴム ガイド & 固定 ステー
( 取付 台座 に ボルト にて 固定 = ミラー ハウジング ボディ が 何 か 物 に 当たり 可倒 し 倒れた 後 の取付 台座 へ 元 に 戻る 時 の ガイド ライン の 役割 を する )

モーター から 出て いる 配線 に 付いて いる 基盤 を ボルト で 固定 する ステー にも なって いる
6 1 を 2 に 固定 を する ボルト ナット に 2 を ミラー ハウジング ボディ に 取付 固定 する ネジ 類 と 5 を 取付 台座 へと 固定 する ボルト と 1 の 基盤 を 5 に 固定 を する ボルト
7 NS 専用 ハーネス
8 ミラー
9 透明 シール
( サフェーサー 仕様 を 塗装 した 後 に 上下 の 足 の ミラー ハウジング ボディ 側 の ミラー 面側 に 貼り付ける )

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

1 を 2 に 6 を 使用 して 固定 して 3 を 2 引っ掛けた のを 8 が 付く 面 から 見た 画

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

裏面 から 見た 画

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

5 を 6 を 使用 して 取付 台座 へ 固定

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

5 に 1 の 基盤 を 6 を 使用 して 固定

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

3 を 4 にて 固定 ( スプリング と ワイヤー を 一緒 )

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

9 を ミラー ハウジング ボディ に 貼る イメージ
( 此れ は 好み の 色 に 塗装 をした 後 に 貼り付け ます )

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

此れは 全て を 組み付けた 物 で

此れは 新品 未使用 品

メーカー で 組み上げた 物 に なり ます

ミラー ハウジング ボディ に 付いて いる モーター へ ミラー を 付けて しまうと 見えなく なる 部分 はこんな 感じ です ね

此れ を 見ちゃう と メーカー の ミラー 周り の 部品 構成 は 良い です よね

私 の 改良 取付 台座 に 使用 して 組み上げて いる 物 は メーカー の 本物 を 使用 して 組み合わせ て います

メーカー の 作り は 良い です から ね ( 笑い )

NS 用 の メーカー の 取付 台座 は 無惨 だけど ( 私 から 見た 感想 ね 笑い )

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

あっ

此れ は メーカー の 取付 台座 の 外回り の枠 に 貼り付け る 防水 の シール 材

メーカー 取付 台座 は ドア と 当たる 部分 は 枠 で 当たり

電動 ミラー の コネクター が 通る ドア の 穴 への 防水 処理 が イマイチ なんですよね …

純正 ミラー は 上手く 防水 処理 を して 有り 改良 取付 台座 は ドア と 当たる 部分 は 枠 では 無く 面 に して 防水 処理 対策

NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目

… おまけ …

何故 メーカー が 再販 を されない 理由 はね

https://option.tokyo/2018/11/14/11055/

価格 が 高騰 した のは ね

海外 で 人気 が 出て ね

輸出業者 の 転売屋 が 価格 を 釣り上げた から

だから 売る 側 は 強気

NS は 車体 の 販売 台数 が 少ない から ミラー の 中古 の 弾数 は 極めて 少ない

今まで ヤ◯オ◯ に出品 された 使用 済み の 中古 の 落札 価格 は 60 50 40 30 と 価格 が まちまち

NS 用 の 取付 台座 は 私 から して みたら メーカーのは ね … ( 笑い )

今 は 海外 メーカー が 他社種 ので 可倒 しない コピー品 の 販売 ( 笑い )

私 が 製作 した 取付 台座 は 取付 ボルト は M 6 に して メーカー の 見窄らしい 部分 を 見た目 良く ミラー ハウジング ボディ との 取付 は メーカー のと 全く 同じ 構造 で ミラー 周り の 部品 は メーカーの 本物 を 使用 して 組み合わせ

違い は 自然 な フィッテング

※ 私 は ミラー 周り は 作れ ない って か 作る 必要 が 無い から

何故 なら メーカー の 未使用 新品 と 組み合わせ るから

だから 画像 は 転写 の カーボン なんですよ ( 笑い )

それに サフェーサー 仕様 も 未使用 新品

商品 価値 で 行く と 未使用 新品 ね

何人 が 使い回し を した のは 分からない 使用済 より 価値 有り ます から ね

未使用 新品 が 無く なったら 程度 の 良い 使用 済 を 利用 かな ( 笑い )

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