MPVのプラモデル・６月もよろしくお願いします・車高調整・プラモデル制作・WRCに関するカスタム事例

ランチアデルタ・インテグラーレ1992ツールドコルス仕様？完成しました。

設計図を良く読み込まなかったせいでデカールの失敗。
オーバーワークでモチベも下がり、途中で1ヶ月以上放置（笑）

以前投稿で披露したルーフベンチレーター部のデカール貼り間違えに始まり、リアバンパーのクリアー層が薄かった様でマスキングテープに「MICHELIN」のデカールが持っていかれました(T ^ T)

ここまで来るとデカールを買い足すかキットを廃棄するかの二択

量販店で割引きされたキット買い直してもメーカーに割高なデカール注文しても1000円位しか変わらないので地元の量販店でキット買い直してデカールだけ使いました。

結果デカール一部不足したインテグラーレのプラモが残りました。
市販車バージョンとして作るか別スポンサーカラーのデカールを購入して作るか決まってませんが、捨てるのもモッタイナーイので積みプラモの山がまた一段増えますた（爆）

メーカーの完成見本。
ターマック仕様の筈なのに車高が高い！
ターマック仕様の場合、リアのマッドフラップも巻き取る様でこの２つだけは改造しないと我慢ならん（笑）

実車は何台も車高を下げてきましたが、プラモデルの車高を下げた事が無く、探り探りの製作となりました。

そんなこんなで完成！

車高は前後3.5ミリ程度下げました。

タイヤハウスの隙間を比較しないと分かりづらいですが…

リアのマッドフラップはキット付属の赤いビニールを切り出した後、巻き寿司の様に少し巻いてはアロンアルファ塗布（素材的に着きにくい）を繰り返してなんとか形状出しました。

以前作ったランチア037ラリーと並べて。

同じメーカーですが、マルティニ カラーの色味に違いが…
どちらが正解か不明。
全てのマルティニ カラーの色味が共通で無い可能性も？

スーパーカーチックな037と比べてるのは酷？

レギュレーション上4ドア市販車ベースの縛りがあるデルタ・インテグラーレのボディー形状、私は好きですが〜

ミッドシップの037の様にエンジンが見える訳も無く、内装は殆ど見えなくなります。

このキットは完成後ボディーを外すのが困難なので記念にパシャり

バンパーサイドの取り付けボルトとドアの鍵穴部分にメタルボールを埋め込んだ以外はディテールアップもしてません。

いつ見ても丸目ライトは良いね( ´ ▽ ` )

最後の艶出しにはシュアラスターのゼロプレミアムを使う暴挙（笑）

プラモデルも艶々になりますなぁ^_^