スカイラインのV37スカイライン・NSX NA1・旧車ブームに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのV37スカイライン・NSX NA1・旧車ブームに関するカスタム事例

スカイラインのV37スカイライン・NSX NA1・旧車ブームに関するカスタム事例

2020年10月27日 11時53分

けんのプロフィール画像
けん日産 スカイライン HR31

平成の終わりに来た昭和の車 グループAホモロゲーションモデルGTS-R しっかりメンテして維持して行きます。 Red side Zephyr750final edition メインバイク 何故か大型は歴代赤いバイク CBR1000RR(SC57後期) DUCATI1098 おじさん化に伴いアップハンで楽ちんライド それ程赤が好きなわけではないけど 赤が似合うマシンが好き

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せっかくのV37ですが、ほとんど乗ってません。
スロットルが電子制御を介しててリニアさがなく、乗りたいと思わなくなり…

もし自分のならスロコン入れて解決しちゃいますが😅

これは日産だけの話でなく、嫁さんのホンダヴェゼルも同じ。
おそらく今はどのメーカーも似たようなものかなあ

燃費燃費排ガス排ガス

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NSXもマイチェンでバイワイヤースロットルになり、レスポンスが悪化してます。

わざわざワイヤースロットルに戻すマニアさんもいます。

ダイレクトレスポンスが車の楽しさの根幹な気がしますが、規制や燃費のためにソレをスポイルされるのは悲しくなります。

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そんな現代の新車事情ゆえ、昨今の旧車ブームが巻き起こってしまってる。
そんな気がします。
何もかもダイレクトですし。

ま、そんな事はメーカーさんも百も承知とは思いますが。

しかし、ああ、はよ乗りたい…

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