RX-7のクランクセーサー・なな吉君・2年前の備忘録・最後は助けてもろたな・役にたつのか?🤪に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のクランクセーサー・なな吉君・2年前の備忘録・最後は助けてもろたな・役にたつのか?🤪に関するカスタム事例

RX-7のクランクセーサー・なな吉君・2年前の備忘録・最後は助けてもろたな・役にたつのか?🤪に関するカスタム事例

2024年04月10日 02時59分

  ジャギのプロフィール画像
ジャギマツダ RX-7 FC3S

失敗した分、喜び、楽しみ、引き出しが増えるから😉 何とかなるさっ😉大丈夫👌 間違いだらけのオッサン👌

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クラセンの微調整の件

クランクのケガキ+クラセンの時計🕰️の針位置(ギアー)ズレてたら🔥掛らん。

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ゴッソリ引っこ抜けてくる
※Oリングがついてるから、引き抜く時→抵抗になり硬いよ。
ゆすくりながら抜くと楽。

ギア⚙️のポンチとシャフトの凸位置あわす。

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向かって右に見える針を、クランクプーリーのケガキ位置範囲に来る様に合して

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黒いプラの角(ピンクマーキング)位置に時計🕰️針を合して

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ネジ緩めて、バカ穴で微調整(一コマ以下調整)で安定位置見つける感じ🤪

多分🤔‥
アイドリング不安定の原因は、ココと違うんちゃう? 知らんけど‥

普通→触らなければ、勝手にズレたりする可能性は低いと思うねんけどな?‥
スロポジとか?‥

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