スカイライン GT-Rの34Rの修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの34Rの修理に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの34Rの修理に関するカスタム事例

2021年07月30日 23時13分

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ももんが日産 スカイライン GT-R

福岡在住のモモンガと言います(^^) 山に生息しています(笑) 【所属】 GTROC Night Cats やまなみファミリー ふる◯んの集い←(笑) みんカラもやってます(笑) ぜひ覗いてみてくださいませ。 よろしくお願いします。

スカイライン GT-Rの34Rの修理に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様お疲れ様です。
今日の夕方に、修理見積もりに出してる日産から連絡がありました。

ざっくり修理費100万越えとの事です(笑)

ふぅ〜板金100万コースか…なんて声がイニシャルDから聞こえてきますね(笑)

保険屋さんからは、高額修理なので現物見に来るそうです。
8月5日に見に来るそうで?以降示談成立後に、パーツ注文が始まります。

と言っても、仮補修レベルですけどね(笑)

ざっくり内訳パーツ代は、
バンパー18万
フェンダー10万
フロントディフューザー10万
ヘッドライト25万
インタークーラー27万
あと、些細なパーツ代、塗装代、工賃入ります笑

合計いくらでしょうか?(笑)

日産からの提案なんですが、新品パーツが来るまでは、今の割れたバンパーのまま乗っていたらどうでしょう?って言ってきました。なぜなら、仮補修費には注ぎ込まず、新品きての取り替え用にお金使ったり、改造に使う方が良い選択肢もあるそうです。

バンパー割れたまま、オフ会やら、ツーリングやら、したくないですね(笑)

第二世代GTRはすでに旧車であり、今回の件でぶつけたら、100万コースの修理代や、パーツ注文後の半年〜1年程の期間が必要だとわかり、今回改めて第二世代GTRは、維持や修理に大金だというな事に、身を持って体験しました笑

GTR一台しか持ってない方は要注意ですよ。

第二世代GTRの一台しか乗ってない方等は、要注意です。

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スカイライン GT-R BNR32

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話題に乗っかってみた✋スカイラインと言えば…このテールだと思ってます😌

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2025/03/16 20:09
スカイライン GT-R BNR34

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最近乗れて無いので過去の写真でも^^この頃のテールがダサいσ(^_^;)

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