ジムニーのタイヤ交換・シフトノブ交換・DIY・納車から現在までの愛車に関するカスタム事例
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スズキ ジムニー JB64W

ブルージムニー乗りです! クロカンちょい寄りのキャンプ仕様目指してます! タイヤ オープンカントリー フロントバンパー ペニーレインバーバンパー キャリア スーリー 基本的に自分でイジる専門です。 内装もちょこちょこ変えてます、、、、

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納車時、0状態からの地道ないじりしてきます。

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まずはキャリアバー取り付け
バーだけで総額1万五千くらい

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キャリア用ウィング取り付け
12800円と結構する。
これをしたおかげで、高速走行時の風切り音は皆無!
しかしワンサイズ上のウィングもあるので、そっちでもよかったかも、、

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キャリアスーリー設置
高かった、5万くらい
ウィングとの納まり良く、
風切り音も全然聞こえず

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タイヤ購入
オープンカントリー 185/85/R16
ホイール 5ZIGEN Jクロス
総額9万

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内装いじり入ります、、
ハンガーバーとキャリアネット併用
下端はシートベルト付け根に固定
(もっとちゃんとしたフック掛け作ろうと思います)

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お試しキャンプで実践、、、
なかなかに感動。。。
カーサイドタープはAmazonで6千円くらいだったかな

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純正のペダルが小さいので
RAZOのペダルに付け替え
五千円くらいだった気が

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購入。自分で付け替え、、
3万ちょい、、、
注意は車体に加工が必要
ハンマードリルと、鉄工用アタッチメントの用意
そして、ナンバー用のボルトがないので、
購入が必要。

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作業時間3時間ほど、youtube等で付け方を見様見真似で、1人でも気合いで出来るけど、二人居ると楽

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シフトノブ交換、ドライヤーでガンガンに温めて、捻る
結構度胸と根気が必要、ギアが壊れないよう根元を抑えながら、

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シフト延長成功。
延長したんでシフト移動がしやすい、、
意外とどっしりとして、重さもある。
Amazonにて購入、総額8千円

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続いて、サイドテーブル作り、
既存のボルト穴を使って取り付ける
材料費五千円くらい

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角を丸く、面をとって塗装とニスを塗り、細目の紙やすりで仕上げる

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コルクで滑り止めと穴あけΦ75で、受けの金具を取り付け設置
クラフトボトル完璧、、、

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