147のほぼ真夏に関するカスタム事例

もう十月だというのに真夏の暑さで2回目の走行後に熱中症で吐きそうでした(マジで

それぞれの分野のエキスパートさん達のお誘いで久々4台でフルコース走行😊

そうです、来月早々、このサーキットで
「今からあーだこーだ言いながら自分みたいなド下手が走るこのサーキット」で、F1開催(^◇^;)
その一大イベントの為いつも使ってる綺麗なピットが模様替え準備で一般車輌が使用出来ないので今回自分的には初の「西コースイン」

どこ？(￣▽￣;)

入り口で場所を教えていただきましたがいつもお世話になってる南コースの奥、何となく雰囲気も速い遅い入り混じったオープンで雰囲気良いです😙

この日の呼びかけ人、流石競技車両、、マブダチの院長先生と「共同購入」の積載車で搬入^^;
サーキットの泥沼に去年からハマってる院長先生の方は更に新車のレーシングマシンも購入(￣▽￣;)
次元が違い過ぎて言葉もないw

漢のエアコンレスなミトで往復するより何倍も楽だとミト氏もご満悦😊

積車の上に乗るとカッコよさが増しますね〜(^^)

ミトと赤い86カップカーがタイム的にどっこい
次いで自分の赤いコ、T氏が駆るレモンちゃんはお盆の走行で不具合があったとかで今回対策済ませて赤いコのベストラップタイムに迫る手応えとの事😙
各自自分なりのこの日の課題と目標を持ってこの日は楽しみつつスキルアップを狙って行く(^^)

赤いコ的には前回より減ったタイヤと真夏と変わらない環境下とは言え、少ない走行台数とこの間取り付けたカッコだけのタワーバーで何か変化があるのか、スキル的には荷重、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作等今までと少し変えつつ試しながら一応今回もベスト更新は狙いたいとこ😁

高速で走ってきた割にはあまり上がってなかった空気圧、1.6まで下がってた所を今回は1.8に揃える
路面温度は真夏ほどでも無い予測

慣熟走行出遅れて待機になっちゃいましたが「西コースイン」だと130R手前から出発なんすね〜😙

慣熟走行出遅れたんでいきなり本番、
レモンちゃんアウトラップからまあまあ踏んでましたが自分的にまだタイヤと体の慣れが必要かな？と少し様子見ながら追走

いつも久々走ると感じるんですが、思ったより2コーナーがキツいのとS字のGもキツい💧
アウトラップでは速度を乗せてない分慌てる事なく全開走行よりも荷重を乗せて走れるからなのか毎回「こんなんだったっけ」と戸惑う(^◇^;)💧

とりあえず台数は少なそう😊

レモンちゃん、相変わらず荷重の掛け方が上手い。

車的には足のセッティングが絶妙らしく挙動の勉強にはもってこいでとても楽しい車らしいです
この日は逆バンクでインカットの砂かけジジイを2回されました😑
走った事ある人なら分かるかと思いますがダンロップへの速度を乗せたまま逆バンクでインに付き続けるのは難しいです
アクセル抜けば立ち上がりが遅くなるしケツが出て、踏み過ぎるとアウトに孕んでダンロップで踏めないライン取りになる
特にトルクの無い車の僕達にはここの捌き方が超重要です
自分もナンカンちゃんがフレッシュな内はそれが出来ましたが正月以来インにつけた記憶が有りません
反省会で話した内容で、フレッシュなタイヤじゃ無いと出来ないってのはトレッド面のグリップだけに頼ってるからそうなると。
出来ないけどそれは何となくわかる
荷重をかけてタイヤの設地面積を増やす乗り方を覚えないと進歩が無い🥹

アウトラップも終わってぼちばちタイヤも感覚も温まったので本番スタート😊

あれ笑？
どっかで見た車が笑笑

この走行枠の最後までこの景色でしたw

走行後に聞いたところ、前回走行後に調整し直したリアのセットが非常に良くてアウトラップから調子に乗ってそのままコースアウト→唯一の砂場ポイントで停止して脱出不可能なまま走行枠終了w

明日は我が身なので「怪我も故障も無くて良かったですね」しか言えませんが

怪我も故障も無くて良かったですね🙄笑笑(チケット代🎫

いつもなら2、3周お付き合いになるんでこの日は早めに勝負😙
どうやらレモンちゃん、たいむを伸ばすどころかこの日は前回より上が伸びずベストも2秒程落ちたと
笑

エアフロ後の吸気ダクトは破っといた方が調子いいんじゃない？笑

レモンちゃんを抜いた後に即O氏にぶち抜かれ〜

この日は全く遊んでもらえませんでした(￣▽￣;)
86自体も速いんですけどO氏のスキルが走る度に確実に上達してる気がします

課題の一つ、130Rとシケインもなんとなく試した事が良い結果に繋がりそうな手応え(ドライに限る)
その他のコーナーでも早め早めの減速と慌てないヒール＆トウでの２つシフトダウン

2回目の走行枠からですが、明らかにクラス違い、驚愕の速さの35GTRにストレート始めでちぎられてもシケインまで案外後ろ姿が見えるってのは非力なNAにしては上出来だと思いませんか？😙

遥か彼方のクーリング中？のポルシェ様を130Rほぼ全開で駆け抜けてシケインにてクロスラインで刺す(譲って貰う)

って、妄想楽しい😍

結局この日はコンマ1秒程ベスト更新とはなりませんでしたが殆どの周回をベストから1秒程度落ちで揃えられたんでそこは良かった

ただ、以前からぼんやり感じていた悪い所、どうしてもナンカンの癖でタイヤを信用しきれず、荷重をかけるのを怖がってクリップに付くのが早すぎる、奥に取れないって課題がよりはっきりと感じられたので次回はそこを重点的に

走行直後、前後こんなもの
一応狙い通りだけど次回はもうちょい替えてみたいかな

リアのタイヤカスはやっぱ酷い

フロントはまあこんなもんかなと

ってか、この捨てられる所を拾ってきた国産Sタイヤ、保ちが良い気がするマジで

走行中、フルブレーキング時にブレーキが石になってあわや大惨事を覚悟した原因、この水温メーターの配線がブレーキペダルに絡みついてました🥹
数周に渡ってストレート来る度に足でずらしてましたが結局切れた(￣▽￣;)💧笑

あと、走行中にライトも点灯してないのにぐらい右側ライトが異常だと警告

意味が分からん、笑

それ以外は全く壊れず、水、オイルとブレーキぐらいしか走行前チェックしてないのに全然壊れないこの車✨
ほんと奇跡の個体か、ただただ今までがラッキータイム中なのか🤞

サーキットを走り出してつくづく思いますがアルファロメオってメーカーの車はどんだけ弄ろうと欧州、日本の車より遅い(^◇^;)
でも何故か「とても楽しい」

安いパーツも豊富で維持も楽、ほんとおもしろい車ですね😊

助手席まで外してきたのに、、

特等席での見学おつかれっしたw
とても良い表情でしたよ笑

またご一緒しましょう♪😙笑

ではまた👋

あ、タワーバーの効果は謎でしたがタイムが揃ってたので、、

いや、

それは慣れだな😑