2020年08月11日 20時20分
ひと工夫。
前回書きました、スロットル部分のトラブルとは…アクセルワイヤーをかける部分を一度外した際、バネが緩んでしまい…アイドリングの圧で、中の弁が完全に閉まり切らずに、エンジン回転が落ちないと言うトラブルが出ました。
バネを巻くのは容易ではないので、ショップさんがおもむろに出してきたのが、ステンレス製スプリング。
これを暫定的に、スロットルとエンジンフックに引っ掛けて、スロットルスプリングの補助役としてセットしましたら、しっかりと弁が閉まるようになり、アイドリングが落ち着きました。
ただ、アクセルワイヤーと交差しているので、接触こそしていないが、もう一工夫が必要と考えて、後々位置を変えようと思います。
フルノーマルかと思いきや、テインの車高調が入ってました！これは嬉しい誤算っすね！😆やっぱイケメン顔^^
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