ウェイクのドアノブ・塗装・缶スプレーに関するカスタム事例
2019年10月07日 10時44分
tomopyonsamaダイハツ ウェイク LA700S
川崎市在住のカワサキ乗りです。 北は北海道、南は沖縄まで車でバイクで縦横無尽！ ダイハツ ウェイク カワサキ Z1000D ヤマハ Serow250 ホンダ Forza SI スズキ アドレスV125G ホンダ PCX ヤマハ アクシスZ
2年前にラバースプレーで塗ったドアノブが残念な状態なので、ちゃんと塗装することにしました。
前回、リンクロッドを外すのに死ぬ思いをしたので、新兵器導入
クリップクランプツールです。
引っ掛けて
抜くだけ
5秒くらい？
全部外しました
ラバースプレーを剥いでいきます。
毎度のことながら全然綺麗に剥がれない。
残った箇所はパークリ噴いて溶かしていきます。
親指が死ねます。
1時間半くらいかかってやっとこさ
1000番で足付け
下がヤスッたやつね
マスキングして割り箸セッツ
サフ噴いて
放置
一応2度塗り
別に何でも良かったんだけどホルツの艶消し黒
1度目
手抜きで2度塗りで済ませる
1時間放置
相変わらず学習しねえな
手袋って、手を塗った後にいつも思う
さて最終クリアですよ
一応3度塗りで厚塗り
奥が黒に噴いた後
前がクリア
必殺！お風呂場乾燥
24時間経過
時間無いのでヤスリます
1500番でサラッと
コンパウンド
極細目までやったら艶が出過ぎちゃった
なので細目で留めることに
取り付けてみる
ちょっと艶りすぎ
単品でみるといい感じだけど、車体に付けると艶ありすぎで自分のイメージと異なる。
また暇な時やり直そう
