CR-Xのエアコン故障中・窓全開・ラム圧ベンチレーション・チルトアップ・ネッククーラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-Xのエアコン故障中・窓全開・ラム圧ベンチレーション・チルトアップ・ネッククーラーに関するカスタム事例

CR-Xのエアコン故障中・窓全開・ラム圧ベンチレーション・チルトアップ・ネッククーラーに関するカスタム事例

2023年08月21日 00時09分

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MYUホンダ CR-X EF7

マイペースでドライブと機械いじりを楽しんでいます。 よろしくお願いします。

CR-Xのエアコン故障中・窓全開・ラム圧ベンチレーション・チルトアップ・ネッククーラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

給油を兼ねて一時間ほどドライブしてきました。
近所に早朝から営業しているGSがないので午前中にも関わらずもう既に茹だるような暑さの中行ってきました。エアコン故障車には本当に辛い季節です。

道中、窓は当たり前に全開。

バラスポで有名なルーフ・ラム圧ベンチレーションですが、サイバーにも運転席右側の吹き出し口はラム圧ベンチレーションになっているので、ココも全開。

そしてサイバーといえばグラストップですが、自分のはサンルーフ車。グラストップでもノーマルルーフでもなく何とも中途半端と思われるかもしれません。しかしサンルーフ車の特権、チルトアップがあります。これでかなりの勢いで窓や吹き出し口から車内を空気が抜けていきます。
夏でも夜の高速道路であればエアコン無しで窓を開けなくてもラム圧ベンチレーションとチルトアップで中々の冷え具合で、音楽を聴きながら走行可能です。もちろん1人の場合ですが。

CR-Xのエアコン故障中・窓全開・ラム圧ベンチレーション・チルトアップ・ネッククーラーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そして今回は短距離なので500ml程度の水分を持ちます。距離によっては2Lペットボトルを積んでる人も見かけますよね、エアコンレス車の方は。

また、仕事でも使っているネッククーラーを装着。水を含ませたりする物もありますが、アレだとシートや襟周りが湿るし、次第に生乾き臭がするのであまり好みじゃないので、ペルチェ素子で頸動脈を冷やす物を使います。

これらの組み合わせで街中や渋滞にハマらなければ真っ昼間のドライブでも何とかなってます。自分は職場が激暑なので慣れもあると思いますが。

さて、今回の給油による燃費結果は16.77km/Lでした。高速移動は無く快走路中心でしたが、まぁまぁと言ったところでしょうか。エアコン付けていないし。。。

来年の夏までにエアコン修理したいです。

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