セルシオのO2センサー交換・ムカつく位置にカプラーおるやん定期・指先が痛い・セルシオのフィーリングの良さ・チェックランプウザイです定期に関するカスタム事例

ダラダラと更新日記を📖✐☡

来ましたよハイ。走行中いきなりの｢ﾎﾟｰﾝ!!!｣
タコメーター中央に⚠️表示
VSCウォーニング、TRCオフ表示、エンジンチェックランプ。

セルシオオーナー鬼門の｢o2センサー故障｣
全部で4つ付いているセンサーの内どれかが故障しました…

特段何も起こらないと言われてますが、
吹け上がりが遅い。そして燃費極悪。
さっさと交換しましょう。
リフレッシュ記録その22｢o2センサーぶっ壊れたので変えてみた｣

故障データを見るとフロント左o2センサー性能低下の表示。
1番めんどくさい箇所が壊れました😑

めんどくさい作業は1回で終わらせたいので頑張りました💪

今回純正OEM品を調達。

リア側は室内カーペット捲って交換
配線直結を試みましたが、頑張ってカプラー繋げて作業👨‍🏭

気温39℃の中滝のような汗かきながら交換😥
もう二度としたくないです笑笑

作業した感触ですが右フロントは左に比べてまだマシです。

ステアリングシャフト等が邪魔で手が入りにくく、工具も入れずらい。

ハッキリ言って猛烈にイライラします。

左フロント。遮熱板バカほど邪魔。

カプラーまで手が入りません。
指先でグリグリして何とか外しました。

マジで固い上、熱による固着で本気でカプラー抜けません。

ハッキリ言ってとんでもなくイライラします。

クソほどひいひい言いながら交換しました。

もう二度と嫌です。次は店に投げます。

交換後直ぐ感じたのは、レスポンスの良さ。あとは加速が良くなりました。
アクセルの回度に応じてすんなり走ります。ってか踏むと｢ドン!!!｣とロケットスタートします。
全域のレスポンスも良くなって燃費も少し良くなりました😊
まるでターボ車にサブコンつけた感じと言う感じでしょうか？
アイドル時の変な微振動も収まって安定してます️⭕️
息継ぎ等も無くなって非常によろしい。

もう二度と作業したくないです笑笑