インスパイアの265/35R18・フェンダー加工・インナー加工・何たら板金・単なる自己満の世界に関するカスタム事例
2024年05月16日 19時55分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
265/35R18のタイヤを
すっぽり納めるために
リアのフェンダーアーチとインナーを作り直しました
アーム加工もしましたが
とりあえず当たらないようですね
よ〜く見ないと
わからないです😚
イメージは
カウンタック💕
カウンタックアーチ🫡
若干ですが
コッチ側
加工の仕方が浅くなっちゃいました
加工前の写真①
加工前の写真②
