ランサーエボリューションワゴンの足回り・マフラー紹介・車高調整・ランエボ・G-FORCE・sardに関するカスタム事例

ノーマルの足だとロールが多いのと、突き上げが多かったのでいろいろ悩んだ末にオーリンズのDFVを打ち込んでます。
ノーマル比-30mmですが、もともと吊るしだったものをオーバーホールついでにG-forceオリジナルのストリートセッティングに仕様変更しています。
DFVの特長もあり、はるかに乗りやすくなってます😃
写真ではわかりませんけど、この車高調投入後に、へたりかけていたブッシュの強化交換と、ロールセンターアジャスターの取り付けしてます！

これがノーマル車高

30mmダウン

マフラーは以前に安く手に入ったこともあって、TRUSTを使用してました。
が、ノーマルとほとんど内径が変わらなかったので、G-forceのオリジナルチタンマフラー(サイレント)に変えてしまいました😁
重量も軽くなり、音も以前のTRUSTよりもハッキリとした硬い音になりました♪
内径も80mmになった為、高回転の伸びも良くなりました💡

テールは綺麗な虹色にやけてます😊✨

そして最後に排気系で交換したのがG-forceオリジナルSARDスポーツキャタライザーです。
以前に使っていたGReddyのメタルキャタライザーよりも配管径が大きいので、断面変化による排気抵抗がありません💡
低速が少し犠牲になってしまいますが、CPUで調整すればもっと良くなるかもです。
上の伸びは最高です😁