ランサーエボリューションの1年点検・ランサーエボリューション・ランサーエボリューションワゴン・ランエボ・ランエボワゴンに関するカスタム事例
2019年10月14日 22時20分
エビEVO三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
ランサーエボリューションワゴンに乗ってます！ 買い物や旅行✈️にサーキット走行にも行きます♪ HSR九州サーキットをメインに走ってます。 たまにHSR九州サーキットで開催してる軽カー耐久レースのオフィシャルしてます♪
14年目の1年点検。
無事？完了しました。
今回の代車は
ディーラーでは初の普通車！
ミラージュでした〜
普段の軽代車より
脚はしっかりしてます。
あんまりパタパタしない。
昔仕事で乗ったT社のコンパクトよりも
全然良い！
走りは普通（笑）
内装も普通。
で、
点検の結果、
リアブレーキPADが残り1ミリ💦
リアブレーキローター歪み💦
ドライブシャフトインナーブーツ裂け💦
だそうです。
ブレーキ系は今週緊急で何時ものショップで
フロントローターとリアローター
リアPAD交換します。
合わせてブレーキ周辺をごにょごにょ。
ただ、部品代と合わせて幾らかかるんだろ💦
それが恐ろしい😱
一緒に純正部品の見積貰ったけど、
リアPADだけで、37000円、ローターは2枚で56000円ってブレンボの純正部品高い…
あとドライブシャフト系はディーラーで
部品が揃い次第実施します。
サーキット走るのでイロイロとガタがきてるのと
交換時期が重なってしまった…
特にリアPADとローターは
いつ交換したか覚えて無いくらい長持ちしました（笑）
調べたらローターは2012年12月に交換。
7年持ちました（笑）
ついでに純正クラッチとタイミングベルトの見積も貰ったけど、
クラッチが18万円
タイミングベルトが11万円
以前より高くなってるので
純正部品価格の上昇と消費税かなぁ。
お金貯めないと。
ちなみにACDのポンプは
ASSYで、20万でしたね〜
