ミラのDIY・ただのボヤキ・整備記録に関するカスタム事例

きったねぇなぁ…
どこのポンコツ車だよ
車好きなくせに洗車しねぇの？

恥ずかしくて乗ってらんねぇw
ってことで今回はこちらの作業…

はいっ！
「オイルパン」と「勧められて
訳も分からず買ったら3500円もした
コックの付いた謎のドレン」を
交換していこうかなと思います🙇

※念のため純正ドレンあり

まずは気になる見た目から…
形状はいろいろあるらしいけど
ノズル付きってタイプにすると
なんかやけに飛び出とらん？笑
ドレンの向きもあると思うけど
車高の低い車とか下向き横向きの
ドレンの車種は向き考えないと
バンプしてヒットする恐れとか
いろんな弊害起きそうw

あ～🤔
先っちょ半分切るかw

まぁ今回なぜ今回するかというと
付き合いのあるお店から点検の
台数足らないということなので
格安で点検+オイル交換頼んだら
ドレンがこんな状態だったw
これピッチいくつなんだろね？笑
純正のピッチ1.25じゃなかった？
山３つしかないんだけど😂

ってことで作業始めます
まずはオイルを抜きます
廃油タンクいっぱいだったから
ホムセンにあった処理BOX？に
垂れ流して蓋してポイッ
これとっておくと焚き火するとき
着火材になりそうで便利かも…

そしたらオイルパン周りについてる
無数の12のボルト外していって
左右２ヶ所の10のナット外して…

おいおい、被っとるやん…
なのでこの14のボルト２本取ると
隠れた10のナット×2が現れます
あとは液ガスで張り付いてるので
オイルパンセパレータ使って
剥がしていけば外れます

※僕めんどくさいので四方八方から
ハンマーでタコ殴りしてやりました

外れたらエンジン側の
オイルパンの当たり面の残ってる
液ガスをスクレーパーで剥がしておく

※手が汚れて写真撮れなかった

ちなみに液ガスなんですが
オイルパンの当たり面全周に
均等にまんべんなく塗るのですが
はみ出るぐらいがいいと思います。
で、液ガス塗ったら焦らず慎重に
オイルパン戻して12のボルト達と
10のナット4個締めれば終わり。

※手が汚れて写真撮れなかった

ほんとは取り付けてから
１日放置するのが良いらしいけど
天気良いし暖かいから半日放置して
新品オイル入れてエンジン回して
漏れてこないからこれにて終了！
ちなみに家で使ってるオイルは
モチュールの部分合成5W-30
いちいち買うのめんどくさいから
ペール缶で注文しちゃってる
その方が得な部分があるからね
あとはピットワークの添加剤達

さて、洗車してこよ～