MR2のETC2.0・今年もよろしくお願いします・地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げますに関するカスタム事例

本日のAWさん。

正月休みはフロントグリル加工とホイールスペーサー取付とETC2.0交換とプラグコード交換と予定してたけど、年末は大掃除してて疲れ果てて瀕死状態😃

元旦からやろうとしたけど、天候が思わしくない為延期。
２日もイマイチな天候だったので、作業出来ず…。

ウルトラシリコンプラグコードからの

NGKパワーケーブル交換

ETC1.0から2.0へ入替。

しか〜し！
普通でない愛機はこの交換作業に実に３時間もかかる事になるのであったぁ😰

普通の車ならちゃっちゃとやれば掛かっても小一時間程で終わるであろうが、ウチのはそんな生優しい車ではござんさん😤
本当はアンテナと電源を1.0の物を使いたかったのだけど同メーカーでも規格が変わっていて、使えない事が判明。

仕方なく、旧品の物を取り除き新たに引き直ししなければならなくなってしまった。

当機をご存知の方は分かってくれると思うが、念の為。

車内には斎藤ロールケージが組んであります。
勿論ボルト留めですが。
このロールケージの一部を外さないとアンテナが外せない事態になっていたので、ロールケージを外してＡピラーカバーを外して、アンテナを撤去。

その後、2.0のアンテナを天井内張の中へ押し込み、Ａピラーカバーを付けて、ロールケージ組み直して、コードはロールケージに沿わせてインシュロック固定。

作業完了後、自動後退まで行ってセットアップして貰いやっとオレンジのLEDが消えて使えるようになりました。

もうロールケージ外してなんてやりたくないです😱

おかげで本日は昼抜きでしたぁ〜😓

セットアップから帰ってきて、雨降りそうだったので、そのままカバー掛けてしまい込んじゃいました😀