フェアレディZの油面調整・ソレックス・SOLEXに関するカスタム事例
2021年04月21日 20時49分
『永久未完成』のZさんで、トライ(つらい(ToT))&エラー(ありゃ～(-_-;))を繰り返して車遊びしておりますww 若者に刺激を貰おうと、コチラに登録してみました。 よろしくお願いしまっす！
前回の投稿で、駄目だったのはコイルでした～(;´д｀)
5分で交換完了。(笑)
この車を買った時に付いていた純正？だか解りませんけど、塗装してMSDのシールを貼っただけのモノ♪コレがまた、調子が良いこと良いこと(笑)
やはり、時々には構ってあげないと💦
とりあえず、キャブをいじりますかね～
なるべく、水平になる所に停めて・・
油面調整します。
先ずは燃圧を確認。
0.35に合わせて～。
まぁ、燃料系統は造り込んだので、ズレる事はほとんど無いんですけど、確認を兼ねて。
ジェットブロックを外した状態で一分程アイドリングします。
此処で道具の紹介(笑)
ノギスとペンライトを使って～
この位置から～
こんな感じでライトを頼りにノギスのデプスバーがガソリンに触れるまでを計ります。
その数値をメモして～・・
あらあら💦結構ズレてますなぁ(@_@)
目標値は20.5ミリなので
チャンバーカバーを外す準備をします。
この位置にウエスを敷いて・・(バンジョーボルトを外すとガソリンが垂れてきますので)
フロートをチョロっと曲げて～
コレが結構ビミョ～になんですけど(笑)
んで、フロートを戻してバンジョーボルトを締めて、またアイドリング。
ちょっと離れた場所で一服🚬
今回は普段乗りなので油面の誤差は±0.3ミリでOKとしました。
あ、真面目な時は誤差±0.1ミリまで詰めますよ～(・∀・)
後は、外したバンジョーボルトから漏れが無いかの確認！
コレが結構重要です(^^)v
キャブを触る時の工具達です。
コレらは車載工具とは別の小さな工具箱に分けてあります。
キャブのマイスターさん達に笑われる内容かもしれませんけど、私の油面調整はこんな感じですね～
調子良くなったから良いかな？(・∀・)
