ゴルフ6 GTIのGOLF 6 GTI・Defi ADVANCE BF・ブースト計・憧れの車・ゴルフハッチバックに関するカスタム事例

こんばんは！
昨日休業だったので、軽く雪掻きし終えた後で取り敢えず配線だけでもと作業開始してました♪

助手席ダッシュボードのコントロールユニットから配線を運転席側のヒューズボックスまで通すのに必要な為、中継地点としてバラしました
ここはいつもやってるのでパパっとやっちゃいましたw

爪部分をコジコジしつつ、ヒューズボックス側からも手で押しつつ取り出しました
ここ固いので、ヒューズボックス側から押してあげるとラクかもですw

常時電源は赤四角の37番から、IGN線は2番のコンビネーションメーターとの連動で動くように、ヒューズで取り出しました！
ACCは未使用分のナビ用ACC線から、アースはバッ直のと一緒に繋げました！

説明書通りにやったらエンジンかけてすぐにOFFになるので、メーターの電源が入ったら一緒にONになるようにしました👍

作業中にタップが届いたので、配線終わってからエンジンルーム内の作業です
タップは2ポートあるので、パイプエンドと蓋のタップ部分にグリスを塗り取り付けていきます

タップは外した間に取り付けるので、取り付ける際にパイプエンドの向きを少し下向きにして取り付けです
ここでアクシデント発生です...
タップ付属の固定ピンを取り付ける際にパキっと音がしたので、ちょっと固いかと思って力入れすぎました💦
安物のタップで金属ピンのやつを探して代用します😅
それまで圧かける事はそんなに無いと思うので、すっぽ抜けは無いと思いますが...w

その後は外が暗くなり始めてたので、写真撮れてません...文と過去写の加工だけで勘弁して下さい...🙇🏻՞

ブーストセンサーは緑丸の所にM6ボルトが通る穴があるので、下のビスを緩めてステーで位置ずらして付けました！
センサーのカプラーはグロメットのあるサービスホールを通しています！
一応タービンとエキマニが近い位置にあるので、熱等々の保護のためにケーブルカバーとカプラー部には絶縁処理を施しています👍

ケーブリングとパイピング作業が終わったので、ダッシュボード内にあるコントロールユニットとメーターのケーブルを接続、コンビネーションメーター部に引っ張ったリモコンを固定して、いざ一発目のエンジンON！！
問題無く起動してくれました♪

その後ドライブに出てたのですが、海沿いの駐車場でまったりしていたらシンプルなFC3Sがやって来たので、めちゃくちゃテンション上がって外に出てみたら、フロントリップは違いましたが、その他はイニD second stageの時の高橋涼介仕様を意識した外装をしていた為、嬉しくなって見に行ったら話しかけてくれたので色々聞いたりしてました🤣
後期型FC3S GT-Xと限定のアンフィニは昔から憧れの車ですが、今のご時世上維持するには厳しいので、憧れ止まりになってます😇
でも頑張った後のご褒美に至近距離で眺めれたのでめちゃくちゃ満足でした♪

ん？...これは！
これ自分のではないんですよね😅

最近親父がポチッたmomo fullspeedですw
ボスはワークスベル製のを後で買うみたいです
これをABARTH595コンペに装着予定ですが、年明けになりそうです
早く見てみたいし、どれぐらい乗りやすくなるかが気になる所です🤔