VクラスのW639・ライト磨きに四苦八苦・DIY・バルブ交換・キズだらけのボディを磨きたい⁉️に関するカスタム事例

写真だとそれなりにキレイに見えるヘッドライトですが、細かなキズが気になるので
ヤスリ掛けに再挑戦😤😤😤

マスキングをしてスタート⤴️⤴️⤴️
荒目の#150から#320、#400と研いで行きます。

途中#600の画像が抜けますが、#800、#1200、#2000と続きます。
#2000まで来れば表面がかなり平滑なハズ.....ですがキズが消えません😱😱😱

#150からスタートして#2000で締めくくり.....の筈でしたが、今回は大失敗のお話し.....になりました💦💦💦

最大の失敗は最初が#150と荒過ぎた事と磨いたキズを残してしまったこと.....😭😭😭次の#320や#400も磨きが甘かったかなぁ。

#600、#800、#1200と進めて紙やすり最後の#2000で磨いた後に、細目・極細目・超細目(鏡面仕上げ)の3種類のコンパウンドでひたすら磨きましたが後の祭り.....

拉致が開かないので、仕上げ用のコーティング剤を塗って取り敢えず完成👍しました。

クリア度は磨き前とほとんど変わらず😭😭😭
内側にくすみが出ているので、アリエクで販売されているレンズ部分を使ってユニットをから割して交換するか、純正OEMのHELLA製の新品ライトユニットに交換するかのいずれかでないとこれ以上は改善できません。

ん〜悩ましいです.....程度の良い中古品でないかなぁ🤔🤔🤔

追加の作業のお話しを.....
このところハイフラ(高速点滅のこと)になったり戻ったりを繰り返していた右フロントウィンカー。とうとうハイフラのままになってしまいました。
原因を探るためにLEDテープの電源を外しましたが症状は変わらず。
次にウィンカーのLEDバルブを左右入れ替え↔️してみると......入れ替えした左側が同じ症状になったのでこれはバルブの問題で間違いないと判断。5年使えたのでかなり頑張ってくれたな、と。

輸入車用の汎用ウィンカーLED(警告キャンセラー内蔵)はなかなか手に入らないので左右ともpolargeの高効率電球に交換しました。
使っていたベロフのLEDの何と10分の1のお値段👀