2021年07月22日 18時37分
元、通勤車のカローラです。
２年乗ってないのですが、保管中に勝手にタイヤ破裂w
剥離してバースト。とりあえず転がってたタイヤと交換しました。
これで普通に高速走ってたんですが...
この通勤車はサス、鉄ホイール、マフラー、内装までフル純正のまま、エンジンスワップでしたので完全なるスリーパー。
転がってた4AGをベースに、ヘッド0.6mm面研、ナイフエッジポート加工、0.8mmガスケットのハイコンプに272/288ハイリフトカム、ソレックスキャブで壊れるまで回れ回れ仕様(タコ無し)でした。
シグナルスタートで純正リヤサスが沈みながら加速するのが楽しかった思い出です。
また乗りたいな。
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降ろしたダッシュボードから必要な物等を移植します運転席側足元パネル表側は一緒だけど裏は前期後期の違い有りパネル予備に買っといて良かった😆最近まで使われてた...
おはようございますやっと休み1週間が長い身体がバキバキだ😂起きてテッツァの雪をのけたがまたパラパラと❄降り出したダッシュボードそうそう外す人は居ないだろけ...
車検のとき片方しか鳴っていないと言われたのでオートマから外してとっておいていたホーンに交換懐かしい感じがします前のやつついでにやけに長くて赤線が目立ってた...
おはようございますサイドのマーカーが劣化で割れたので、ポジション付きのマーカーに変えてみましたが、主張が強すぎる😂ウインカー時はシーケンシャルです👌
