スカイラインの赤城山ドライブ・峠ドライブに関するカスタム事例
2020年12月11日 22時07分
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
こんばんは。
…ということで、今日は某スカイライン仲間とお忍び？で赤城山を攻略して来ました～😆
YouTubeで虎ノ門ニュースを観ながら前橋通過😆
この鳥居。荘厳ですねー。
山🗻全体が神様の領域ですね😳
シャコタカのせいでケツがプリッとして見えますね～😆
平日なので空いてはいましたが、ペースカーの存在は仕方無しですねー😁。
ドラレコの動画は3時間で流れてしまうので、何も残ってませんでした😅
もし残ってたら、高速タコ踊りとか、「逆バンク！」とか叫んでる面白動画が残ってたと思います😆
REVSPEC RS-02は相変わらず粘ってくれますね。そしてR33マルチリンクおそるべし。裏赤城の凸凹タイトコーナーでもガンガン行けます。インタークーラー交換して、マフラーとフロントパイプも変わってるためか、パワーに頭打ち感が無く、車が速過ぎてドライバーがひたすらビビる状態でした😓😆
しかし、長期休暇の締めとしては本当に楽しかったです。ありがとう赤城山。ありがとうスカイライン。
ちなみに今回の平均燃費は8.616km/lでした。火曜日以降、家の近所で50kmほどウロウロしていたのも込みで、こんだけ峠走って8.6は優秀ですねー😳
