Eクラス ステーションワゴンのDIY・w212・コマンドダイヤル・対策品・ちょい加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Eクラス ステーションワゴンのDIY・w212・コマンドダイヤル・対策品・ちょい加工に関するカスタム事例

Eクラス ステーションワゴンのDIY・w212・コマンドダイヤル・対策品・ちょい加工に関するカスタム事例

2019年04月09日 23時57分

R230-SL63→パナメーラのプロフィール画像
R230-SL63→パナメーラメルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン S212

人生最後の車に選んだR230 SL63に別れを告げ 次の相棒はパナメーラになりました 初ポルシェを味わいたいと思います

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W212定番故障部分のコマンドダイヤル(;´д`)
プッシュや十字は反応するけど
回転は反応しない と言う…

内部のシャフト折れが原因でして

①白ワゴン
②黒セダン
③黒ワゴン←現在

3回目のトラブルなので 笑
サクサクっと対応していきます!

最初は対応策をよく探さずに
中古コマンドダイヤルを入れ替えたのですが

対策シャフトがあるって事に
2回目の時に知りました

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今回も対策シャフトに組み替えます!

②黒セダンから外されて在庫になっていた
コマンドダイヤルを分解修理していきます。

この作業の一番の難関である
コマンドダイヤルの蓋を外すのですが
写真のようにホットボンドをくっつけて
気合いで引き抜く!
のですが、
なかなか外せなく…

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面倒になって
ネジ頭をめがけて穴開けてやりました 笑

この穴は後ほど塞ぎます

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折れたシャフトを出すまでに
ここまでバラバラにします。

ほぼ一番下に組まれています

外すのはコマンドダイヤルを留めているネジ一本

裏側から全体を留めているネジ10本

ネジを外したら 上側を外し

コマンドシャフト周りの部品を外し

基板周辺のプラ部品を6箇所外し

基板を外して

ようやく折れたシャフトにたどり着きます。

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左が折れた純正シャフト
右が対応社外シャフト

樹脂部品ですし
回転方向の力がかかるのに
十字形状に肉抜きされてて
折れても仕方ない感じです

対策シャフトは
アルミの削り出しです
形状は純正に準じたタイプもありますし
今回私が組んだ
アルミシャフトの加工がやりやすく
形状変更したものもあります

組んだら見えないですし
樹脂からアルミに材料がかわり
強度アップしてますから
純正形状にこだわらず
コスパの良い方を選びました。

対策シャフトに交換したら
元通りに組みあげて完成です!

コマンドダイヤル中央に開けた穴は
車両に組む時にまとめて処理します。
って事で
また後日。

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