スカイラインのドナーエンジン・RB25DET・エンジンオーバーホール・GW・シリンダーブロックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのドナーエンジン・RB25DET・エンジンオーバーホール・GW・シリンダーブロックに関するカスタム事例

スカイラインのドナーエンジン・RB25DET・エンジンオーバーホール・GW・シリンダーブロックに関するカスタム事例

2024年05月03日 09時44分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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GWのSKYLINE⛄️✨

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ドナーエンジンの続きです🎵

※写真は2023年12月

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冷暗所に保管中のシリンダーブロックの観察👀✨

シリンダー内壁を指でなぞると引っ掛かりは無いもののクロスハッチが薄い気がします👀

ホーニングしてピストンクリアランスが基準値に収まるかどうか測定して検討しなければなりません🤔

場合によってはピストンのサイズアップになります🤔

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#1

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#2

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#3

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#6

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今一度ピストンを見てみると、インテーク側/エキゾースト側にアーチ形の首振り跡があります👀

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よーく見るとアーチ形の裾にツブツブ👀

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触ってみると膨らみがあり僅かに引っ掛かりを感じます👇

金属の粒が張り付いているようでした🤔

アルミっぽいのでピストン由来か🤔

首を振ってシリンダーと接触したスカート部には粒は残らずクリアランスのあるピン周辺に溜まっているという訳か🤔(推測の域を出ず)

スクレッパーの刃を滑らせてみると剥がれたので溶着までいかないまでも摩耗に起因するダメージを受けている事が理解できます🥺⚡️

10万kmでこの状態ならば、23万kmの現搭載エンジンはもっとダメージを受けているのではないか🥺

ひとまずモノはこれしかないので粒という粒を全て除去🧹💨✨

指でなぞって引っ掛かりが感じられなくなるまで6発ぶん実施🧹💨✨

20℃一定環境での精密測定は後日実施です!🌡️📏

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やりたい事が沢山あります🥺📝🔰

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つづく⛄️🎵

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