アルトラパン SSのproject μ・スズキスポーツ・CE28・he21s・KCテクニカに関するカスタム事例
2023年11月03日 21時19分
カーチューン始めてみました。
快適 速い シンプル がコンセプトです
今後の目標としては、
・エンジン内部の強化
・ハイカム導入
・ロールゲージ
・ワンオフのビルシュタイン脚
・ブレーキ周りの再強化
・箱替え
とまだまだ尽きませんが、気ままに楽しんでいこうと思います。
基本CE28の15インチ履いてます 5.5jです
RECARO SR7 LASSIC2です！お気に入りです
シートヒーターのおかげで冬も快適です
エンジン内部はノーマルで、RHB31タービンとスズスポN2コンピューター、インジェクター、吸排気、冷却系強化がメインって感じです
ブーストは1.2で100馬力出てたらいいなって感じです。
KCテクニカのエキマニと同社GTスポーツタービン（RHB31改）
kickerの影から見えるリアタワーバーがお気に入りです
後々はロールゲージ入れてみたいです
たまにTE37履いてます
冬仕様のCE28 14インチです
先代のアズグレssから引き継ぎました
マフラーはKCテクニカのエキマニ、モンスターのフロントパイプにリアピースはヤフオクのストレートパイプ、エンドだけ柿本のGTbox入れてます。触媒は純正です
エンドの延長にはなんとなくチタンを使ってます
普段はサイレンサー付けてるんですけど、外すとクソいい音します
下回りはこんな感じで、目立つのはクスコの棒とメッシュオイルフィルターくらいです
オイルフィルターは半永久的に使えてオイルの流れる効率もいいので変えて良かった部品です
オイルクーラーはTRUSTのZC32S用です！
スズキスポーツのペダル。雨の日滑りやすいうえに、強化クラッチと軽量フライホイールのコンビで更にしんどくなります。
でもかっこいいのでこれからもつけます
音
フライホイールが軽いおかげで気持ちのいい吹け上がりです
HKSターボタイマー
コンビニ寄りたいけど暑い(寒い)からエンジン切りたくない！でも鍵は掛けたいって時に便利です
最大30分まで設定できます
JAWSのピラーメーターフードと
DIATONE DS7ツイーター
ちょっと貴重(？)なSSシフターです ラパン用は中々出てこないのでKeiワークス用のを流用してます
ミッションもkeiワークスの4WDにしてます
ただの目の保養
冬用のリップです
知り合いからライブスポーツの上半分カットしたやつをタダで貰いました
その下にホムセンの角ゴムをビス止めしてる感じです
正面から見ると割といい感じです
