シルビアのトラクションロッド・フェンダー加工に関するカスタム事例
2020年12月13日 16時04分
完成しました。あとはエアロオーバーフェンダー付けてオールペンです。
調整式トラクションロッドはノーマル比10ミリ伸ばして220ミリに設定しました。あとの調整は残り二本のロッドでキャンバー0.5トー0にします。車高はケツ下がりに。
見た目イマイチでもドリフトの性能重視。
2020年12月13日 16時04分
完成しました。あとはエアロオーバーフェンダー付けてオールペンです。
調整式トラクションロッドはノーマル比10ミリ伸ばして220ミリに設定しました。あとの調整は残り二本のロッドでキャンバー0.5トー0にします。車高はケツ下がりに。
見た目イマイチでもドリフトの性能重視。
シルビアの2年間乗れる権利獲得しました!テンションロッドのブッシュがお亡くなりになったのでnismoの強化ブッシュに打ち替えしてきました!車高も元に戻して...
久しぶり✋平成4年式PS13シルビア。ボディカラーはWK0(ダブルケーゼロ)一般的にはパールホワイトと言われていますが正しくはシルキースノーパールホワイト...