スカイラインのパワステ修理・スカイライン・rb・日産に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのパワステ修理・スカイライン・rb・日産に関するカスタム事例

スカイラインのパワステ修理・スカイライン・rb・日産に関するカスタム事例

2024年10月13日 23時23分

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ゆう日産 スカイライン HR32

GTS rb20deのスカイラインに乗ってる20代です。コメント&フォロー気軽にしてください。ノーマルベースを弄って行っていますがこの時代まで残っていたノーマルを弄るのは心が痛みます。(ノーマル派の皆様すみません)

スカイラインのパワステ修理・スカイライン・rb・日産に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

パワステ修理(仮)
症状 効いてはいるが重い
原因 車速信号がステアリングラックま                できていないので常に高速走行時に重くする制御が掛かっている状態になっている

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ラックから出ているカプラーを外して12vを直接流すことで電磁弁が動きハンドルが常に軽くなります。(ドリ車がよくやるやつ)
赤丸 外した車速信号が来るはずのカプラー
白丸 ラックの電磁弁のカプラー
青 12v電源(アクセサリーヒューズから取りました)

スカイラインのパワステ修理・スカイライン・rb・日産に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

費用はヒューズ電源と電磁弁カプラー(雄)と配線カバーとその他で1500円くらい?
車速信号を直すやり方を知っているかたが居れば教えてください
真似したい方で分からないことあれば気軽にコメントください

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