モコのドライブシャフトオイルシール交換・ハブベアリング交換・アライメントゲージ測定・ブレーキキャリパーテキトー錆止め補修・10月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
モコのドライブシャフトオイルシール交換・ハブベアリング交換・アライメントゲージ測定・ブレーキキャリパーテキトー錆止め補修・10月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

モコのドライブシャフトオイルシール交換・ハブベアリング交換・アライメントゲージ測定・ブレーキキャリパーテキトー錆止め補修・10月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

2022年10月02日 18時57分

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いなっち日産 モコ MG22S

日立のエイト乗りオジサンです。 RE歴5年目〜。 車は楽しく〜です。 整備ネタメイン。 お留守状態、無言フォロー、いいねご了承ください。 よろしくです。

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朝晩寒くて、日中暑いぞ〜
気温差ありすぎて着衣に迷う10月ですね~
今年はほんとにおかしい。

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フロントハブベアリング&ドラシャインナーシール左右交換。

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駄目になっていた左側完了。。

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右側…なんだか微妙にオイルが滲んでいるのは、気のせいか~
様子見ます。
実行はディーラーです。

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フロントナックル、タイロッドを外すと、絶対ズレますので、
アライメントゲージで再測定。
またタイヤ駄目にしたくないので(嫁は気が付かず走行を避ける為)速攻対応しました。

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キャンバー左右ピッタンコの-1.2°

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トーもアウト+2mmなんで、
誤差と判断。
そのままにしまーす。

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社外ホイール対応ハブリング取り付け〜&キャリパーオーバーホール後サビサビひどく、とりあえずテキトー補修。
また今度、整備対象が増えちゃいましたね~
ま、これが楽しいんですけどね~。

嫁車モコちんは、とりあえず一段落かな。

目指せ20万キロ。
頑張って乗っていきます。
現在138600km。
先は、長い〜🤩

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