スカイラインのドライブ・ドライブコース・マニュアル車は楽しい・野見金公園・うぐいすラインに関するカスタム事例

2018年10月03日 21時43分

#ドライブ #ドライブコース #マニュアル車は楽しい #野見金公園 #うぐいすライン

tuxedo 日産スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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昨日のつづきです。

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ドライブコースです。

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GTS TWINCAM TURBO

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後期セダンはH4バルブです。

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1号機の頃からよく来る場所

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猫ひげバンパー気に入ってます🥰

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R33はフロントオーバーハングが意外に長く、デザインでごまかしている事をどこかで読んだのを思い出しました🤔

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またドライブ行きたいー😆

剣崎

外見カッコいいです。 H4の方が明るそうですね。自分はイカリングとプロ目やりたいんですが、資金が無くてお蔵入りです。

2018年10月04日

tuxedo

コメントありがとうございます😄私は前期も好きですよ(^ ^)前期同士ならセダンとクーペはヘッドライトの互換性が有りますからポン付けですね^_− 安物の6000KのHIDを入れていますよ！レンズカバー開ける作業やった事がないので、根気が要りそうな作業だなぁといつも思っています^_^; もしもイカリングをやる時が来たら投稿楽しみにしていますね(^ ^)

2018年10月04日

剣崎

フロント周りは前期・後期のセダン・クーペは共通でしたね。当分先ですがいつかやってみますb

2018年10月04日

SZTM

カッコいいですね～(*^^*) ところでこのGTSのステッカーはR31のものですよね？何となく見覚えが。

2018年10月03日

tuxedo

ありがとうございます😊 そうなんです！純正のステッカーでTURBOの文字を使いたくて行き着きました(^.^) GTSでツインカムでターボなので、スペックに偽りは有りません笑

2018年10月03日

SZTM

似合ってますよ(^_-)オーバーハングはデザインで誤魔化した訳ではなく、軽量化して回頭性を向上したという話はあります。むしろ長くなったのはホイールベースで、デザインがほぼ確定してから伸びる話が来たので、特にクーペでデザインが困惑したとか。下手したらクーペなのにリムジン？みたいな仕上がりになってしまう所を、エレガントに仕上げているので結果的によくまとめたと思います(^-^*)

2018年10月04日

tuxedo

ありがとうございます😊 そうなんですね！ヘッドランプの角が思いっきり削られてますよね(^ ^) 土台をC35ローレルと共有しなければならない事情が発生したという有名な話ですね！元々はＺ32のようにクーペ専用のショート版プラットフォームを用意してたけど、日産の情勢が変わった為にボツになったんですよね^_^; 結果としてホイールベースは今の時代にあったサイズになってると感じます(^ ^)

2018年10月04日

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