FTOのDIY・キーレス修理・三菱FTOに関するカスタム事例

皆様おはようございます。
社畜は通勤時間にちまちま書いてます( ˘ω˘ )

今回は今時の車なら普通は付いている、私のFTOからは失われた機能を復活させます。

まあ、キーレスなんですけどね(´Д` )

ディーラーで見積もりを取ったところ、在庫があるかどうか分からない上に5万近くかかると言われたので、しばらく放置していました。

教科書によると、事前の診断でエントリーキーから信号を受けているレシーバーに問題があり信号を受信できていない、もしくはドアコントロールユニットに信号が行っていないようです。

FTOのキーレスのレシーバーは、右後部座席のインパネ内にあります。

インパネを外すためにリアシートを取り除きます。
シート下の座面は、工具無しでワンタッチで取り外せます。

背もたれ側は、下座面を外した下に2ヶ所のねじ止めになっています。

ささっと外しましょう( ˘ω˘ )

ネジを外してシート背もたれを上にスライドさせると取り外せます。
簡単に2シーター化できますね( ＾∀＾)(違r)

インパネは、座面に隠れていたネジ２本とクリップ類で止まっています。

中央のがレシーバーになります。
テスターでみたところこいつ自体が機能していないようなので…

たまたま某オクで入手した同型のユニットに交換します。
お値段なんと、¥1,000！

仮設置して、動作確認とキーのコード登録…
登録方法は簡単でレシーバーの登録用スイッチを入れている間にキー側のスイッチを押すだけ。
2つのキーレスを登録出来るようになっています。

一つしか持っていないので確実開くように2つとも同じキーで登録( ˘ω˘ )

後は戻して完成です！＼( 'ω')／

作業時間は2人で作業して30分ほど、本当はほかの作業と同時にやろうと思っていたのですが…
部品が届いた瞬間に友人がやりたいと言いだし、どん疲れの中作業だったので早く終わって良かった…_:(´ཀ`」∠):_

まあ、これでキーレス復活です！( ´∀｀)
やっぱりあると便利ですね＼( 'ω')／

さて、社畜はお仕事の時間です。
今日もお仕事頑張るぞい_(:3」z)_