クラウンセダンの5日はクラウン・crown cruising・エアコン修理・R12ガス・ms-105に関するカスタム事例

2022年08月06日 17時55分

#5日はクラウン #crown cruising #エアコン修理 #R12ガス #ms-105

タカクラくんトヨタクラウンセダン

CROWN　E-MS105

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5日はクラウン、、、今日は嫁の誕生日、、、明日は娘の誕生日
毎年８月はプレゼント貧乏になります😑

ってな時に何処からかオイル漏れ、、、観察しているとコンプレッサー、、、六年前に治したのに

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電気屋から修理に１ヶ月かかります。もしかしたら修理不可、、それとガス一本一万円を四本、、、ガスだけで四万円😅
流石に痛い出費になるのでストック使います。

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メーカーで修理出来なければクラウン友達にもらったこいつの出番、、、ありがとうございます🙏

ms41

お疲れ様です😚😚 なかなか、お金のかかる装備がついてますな🤣🤣 おれも、いつかはクーラーや😙😙

2022年08月10日

タカクラくん

お金かかるけど、、、付いてないと家族が乗ってくれないっす😑 いつかはクーラー🤭是非付けましょう～👍 快適っすよ～ただ水温上がります😑

2022年08月10日

C.C.S (中部コラムシフトサービス)

こんばんは🙇‍♂ エアコンは、R12システム車なら、R12を充填すべきです。 R12と、HFC134aとでは、沸点の違いから、冷却能力(カロリー数)が違います。 R12はよく冷えるので、HFC134a車に比べシステムが小さめになります。なので、R12車に134aガスを充填すると、冷えが若干落ちます。また、コンデンサーが小さい為、ガスの冷却が追いつかず、ガス圧も高圧になります。なので、ガス充填量もR12ガス全容量の80%位に抑える必要もあります。ガス冷却も、力不足を回避するためには、電動ファン等の追加も必要になります。また、R12とHFC134aでは、コンプレッサーオイルの種類も違います。 R12のスニソイルは、鉱物油 HFC134aは、植物油だったと思います。 134aガスと、スニソオイルでは、ガスとオイルが混ざって循環しないので、コンプレッサーの焼付き等のトラブルが起きる可能性が出ます。なので、コンプレッサーを取り外し、逆さまにしてR12コンプレッサーオイルを全て抜き取り、同容量のコンプレッサーオイルを134aの物を入れてやれば、134a化は可能です。後は油脂の違いから、各ホースやらパッキンを134a用に交換して、電動ファン追加等で大丈夫かと。自分は、手間なのでR12のまま、使ってます。R12は、一生分買ってあります（笑） 20Kgボンベ1缶半、250g缶残り20本

2022年08月07日

タカクラくん

ほ～🙄僕には難しいっす😑 とりあえず12でって事ですね～

2022年08月07日

C.C.S (中部コラムシフトサービス)

なんですよ…💦 ある程度、理解してないのに、レトロフィット〜😍とか言ってるのは、論外なんです。そもそも、レトロフィットは、ガスの規制がかかって、とりあえずはある一定期間だけ一時しのぎするために出されたのが、DENSOから出たレトロフィットなんです。今現在は、デットストック以外は、廃盤でレトロフィットキットはないはずです。

2022年08月07日