RAV4のRAV4・フロントピラー・ツィーター取付・USトヨタ純正・TS-C1730Sに関するカスタム事例
2022年04月22日 09時08分
2021.05.08 HYBRID G 納車。純正然としたラグジュアリー系カスタムしてます。ウェイクボードの練習も再開。楽しくてカッコイイ写真や動画を撮るのに夢中です。気軽にフォローしてね☺️
Aピラーにツィーターを取付ける部品の準備です😅
USトヨタ純正品
フロントピラー2.5cmホーンツィーターJBL用を使います。部品の詳細は下記のページを参考にしてください。
↓
https://cartune.me/notes/0vR2dHfNCL
カロッツェリアのTS-C1730Sのツィーターを本体のみにしたら、付属のアダプターを加工し、Aピラー側のツィーター面にアダプターを支えるツメも少し削り、厚みのある強力両面テープで、Aピラー側とアダプターの間に写真の様に接着します。
後は、ツィーター本体とアダプターに回転しながらはめるだけです。ツィーター周囲には、エーモンの制振材を貼ってあります。
Aピラーの内側(ツメが無い方)に、ビビリ音漏れ防止のための、エプトシーラーを貼り付けます。
エプトシーラーを貼り付けると写真の様になります。
後は、シンサレートを貼り付けます😆
※注意
クロスオーバーネットワークを使う時は、ツィーター側のプラスマイマス線は、クロスオーバーネットワークに繋ぎます。
純正のツィーターのコネクターに変換ハーネスを繋いだままにしておきます。変換ハーネスから、ツィーターは繋ぎません。
ツィーターのコネクターは、トヨタ車用スピーカー変換ハーネス JP-CA72SPHT を使います。
説明書にあるTOYOTA TypesA方式で結線して、接続例2の通りに接続します。ギボシ端子は、カロッツェリアのツィーターのギボシ端子(平端子)に合わせて、替えてあります。
次は、Aピラーに取付です😆
楽しみ〜😊
