2022年09月30日 23時59分
趣味車のL250Vミラと趣味の為の車のKV4サンバー２台体制です
自分の一押し工具はやはりコレですね
KTCのロングスイベルラチェット
ヘッドがほかのモノに比べ小型ですが、通常のスピンナハンドルと同等のトルクがかけられるらしい
72ギヤなので送り角は5°と振り幅が小さくて済みますし、長さがあり力もかけられる為足回りの作業に重宝してます
もう一つ
ネプロスの1/4ショートラチェットも
手持ちのソケットが3/8が多いのでネプロスの1/4→3/8変換クイックスピンナーを使って細かい所やあまり力をかけたくない所に使用してます
決勝前。最初のクラスと次のクラスでそれぞれオイルを撒いたらしく、オイル処理でスタートが30分遅れ。グリッドに並んだらすぐスタートで写真が撮れずorz娘の形...
純ホイ仕様乗り心地良い〜🤣🎶フォグも爆光🤭✨寝かしつけしてから早速🎶正規品を問答無用で😊カット✂️最終的には白い部分が無くなるまでカットして😊ペタリ😎✨カ...
とりあえず社外のエアサス入れてみましたノーアームでエアー0でフロントアームロックです。。。
もうかれこれヘッドの脱着4回くらいしてようやくエンジン掛かりました…（原因はデスビの位置&デスビキャップ）
NOBLESSEのサイドパネルに変えました😊前に買って置いてあったやつと左のリアのみ注文してやっとつけましたフロント、TRDリア、モデリスタサイド、NOB...
おはようございますボクスター運転させてもらいましたんーwww走行7万キロ台の割になんだか内装のヤレがひどいというかあまり大事にされてなかった雰囲気というか...
今は車高調の最終セッティング（笑）先週、決まった！と、思いきやリアが大きく跳ねた‥‥。リアのプリロードを7mm緩めて車高を7mm上げて‥フロントは9mm緩...
