レガシィツーリングワゴンのレガシィツーリングワゴンBR9・スバル乗りと繋がりたい・スバリスト・レガシィツーリングワゴン・CVTフルード交換に関するカスタム事例
2020年12月19日 09時12分
エリプレ気に入ってたのですが、ここ数ヶ月で故障が続いたので心が折れて箱替えしてしまいました。レガシィは過去にもBG.BPと乗っていたので、また戻る事に(^^)壊れないでね〜
CVTオイル交換しました。ストレーナー交換して、圧送交換でオススメのパワークラスターにしてみました(^^)
今までSIドライブのiモードだとイマイチ反応が鈍かったけど、交換後はiモードがSモードになったみたいに車が軽く走る様になりました♪
交換後500キロから1000キロでさらに良くなるらしい(まだ300キロしか乗ってません)ので更に楽しみです!