スカイラインのスカイライン・R31スカイライン・R31 GTS-Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのスカイライン・R31スカイライン・R31 GTS-Rに関するカスタム事例

スカイラインのスカイライン・R31スカイライン・R31 GTS-Rに関するカスタム事例

2018年08月22日 15時15分

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みーパパ日産 スカイライン

800台限定生産のGTS-Rです。中学の時に見たCMにやられました。「そのとき、精悍」と同時にオートスポイラーが出てくる映像。このCM以上のCMにお目にかかった事は有りません。このCMを見た日から憧れてようやく手に入れました。未だにGTS-Rのオーナーなのが信じられないぐらいです。私にとって歴代最高のスカイラインはR31です。

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2ヶ月半振りに戻って来たスカイライン。久しぶりにいつもの公園の駐車場で一人撮影会。

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現代の車のようにわざとらしい迫力ではなく、シンプルなのに滲み出るような迫力がR31スカイライン。

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潔い直線基調のデザイン、長いボンネットに小さなキャビン、ウェッジシェイプがこれほど様になる車もそうそう無いですね。

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5ドアHBに見える最近のセダンと違い、トランクがその長さを主張するカッコ良さ。

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縦横の比率の収まりが良く、見ていて落ち着くデザイン。スカイラインを主張する丸テールをスモークのカバーで覆うことで歴代最高の質感を醸し出すことに成功しています。

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ロングノーズとロングテールが良くわかります。小さなキャビンがちょんと乗ってるようで、実際は2ドアなのに意外と広いので家族からのクレームは有りません。

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ちょっと画像を加工しました。分かります?

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R31型スカイラインは僕の中では歴代最高のスカイライン。異論は認めます。鉄仮面と間違われようと、Rを名乗れなかった悲運のRと言われようと、僕にとってはスカイラインと言えばR31。
「そのとき、精悍」のCMを見た時から一筋です。

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スカイライン ER34

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スカイライン DR30

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ニスモフェスティバルに長女と行ってきました

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スカイライン HNR32

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アイラインを付けてましたが...やっぱり32はパッチリお目々がいいかなと思い撤去!

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