カローラレビンのピストンに穴・NSR50・台湾チャーモ製ボアアップキット・RS横田ピストン・シリンダーポート加工に関するカスタム事例
2021年10月20日 00時51分
みほまる🍒トヨタ カローラレビン AE86
二十歳から33年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 ２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
コロナウイルスワクチン接種のために帰宅してました。
とりあえず、乗車(笑)
この前交換したシフトノブ、長さが長くなってシフトストロークも伸びてしっくり来ない(+o+)
ということでこっちに交換。
いいご縁はありませんでしたが、このシフトノブとはご縁がありそうです(笑)
シフトノブのお試して、あのダムまで登山。
お山は寒い。寒い時にはあったかいコーンスープ(笑)
懐具合はあったかくなりませんが(笑)
動かなくなったマルボロカラーのNSR50。
帰って来てるなら、持ってきてってことで主治医の後輩のうちに持って行きました。
シートカウル外して、タンク下ろして
水ぬいて、
キャブ外して
ヘッド外して。
プラグはイリジウムの9番でした。
で、ピストンさんこんにちは(^_^)ﾉ
はい、見事に穴あいてました😅
原因は多分、少し燃料ホースの取り回しに無理があって、熱で柔らかくなった燃料ホースが折れ曲がってキャブに燃料が貯まらず、シリンダーに噴く燃料が少なくなって希薄燃料によりこうなったと推測します。
燃料ホースの取り回しと燃料ホースを交換して、この前買ったピストン・シリンダーキットを組んで復活します。
あっ、その前にコロナウイルスワクチン接種で自分が死んでるかも(^^;)
