WRX S4の5月4日はS4の日・タイヤ・上里カンターレ・タイヤ干渉・ツライチセッティングに関するカスタム事例

長期連休が始まりました。

過去1暇な連休になりそうです…😅

今週はテーマがタイヤ？でしたっけ!?

ちょうど買い換えのタイミングで、買ったタイヤが届いて家を占領しています(^^;

YOKOHAMA ADVAN Sport V105
255/35R19

正確にはZRなので速度カテゴリー240km/h超
加えて速度記号(Y)だから300km/h超

ロードインデックスは96なので710kgの負荷能力

このサイズだとどのメーカーのも92W以上の性能

当たり前だけど何選んでも性能的に全く問題は無い

ベタベタの車高短系からの派生で引っ張りタイヤとか流行ってるけど、走行性能落ちるので自分はやりません。
カッコイイけどビート落ちやリムガリのリスクがあがるから見るだけで十分。

ただネットで安いから買って、少々失敗したのが製造が19年39週だから2019年9月23日～29日の製造という事…

AUTOWAYで買ったけど、あそこの安いのは製造年指定出来ないのな…
注文時の要望に「2020年製造品希望｣って書いておいたら、ショッピングガイドに書いてある通り2019年製のみの取り扱いだと返信が…

ほぼ読まないショッピングガイド…

他の安いサイトはタイトルに2019年製と書いてたんですが、ほぼ誰も読まないとわかっててショッピングガイドたるところに書いてるよね😅

ネット通販気をつけないとね💦

まぁ半年前の製造だからダメってことはなくて、保管状況次第なんですけどね。
自分はAUTOWAYの管理状況とかよく知らないからなるべくなら新しい方が絶対的に劣化も少ないよなって話です。
まあ今履いてるの同様3年くらいで使い切る事を考えたなら問題ないでしょうけど！

あと先日ハブボルト打ち変えてスペーサー15ミリ入れてツライチ目指して外に出したタイヤですが、鑑賞するバンパーを削りました。

既に危なそうなところは1回カットしてたんですが、それでも当たるようなのでもう少し切ります。

マスキングテープでRを出したのにそってリューターで切って、紙やすりで慣らせば素人でもそれなりにできます。

私のはイベントに出す車じゃないしこんなの所ジロジロ覗きこまれないのでそれなりに仕上げて終わりです😅
(まだちょっと波打ってる笑)

逆側も同様に

多分これでバンパーは当たらない

あとバンプした時に当たるのはインナーだと思います。

でも新しくタイヤ変えたらタイヤ新しい分、数ミリだけど外径大きくなるので、更に干渉するところが出て来るかも知れません^^;

そしたらスペーサー5ミリから3ミリにするかな😗

あとは最近リアバンパーとフェンダーの隙間が気になってたので、バンパーを固定し直しました。

クールの袋形状の強度があるからできる荒業です！

ジャッキで軽く隙間が埋まるくらい持ち上げます。

トランクインナーを剥がして中のボルトを3箇所締め直してOK

(こっちは反対側の写真でした)

わかりにくい

この隙間が

こうなる

これで元通り、名物社長自慢のフィッティングの良さです！
自分のはDIYでつけてるのと、何度もディフューザー取り外してるので下がったんだと思います。

ショップで取り付ければこんな事はないかな？わからん (￣▽￣;)

まぁ自分で直すのも簡単です。

さあ今日は何するかなーってね(^^)

今日から8連休だから…Amazonで暇つぶしにちょこちょこ買ったんですが、在宅ワークのせい？みんな暇だから色々注文してるせい？

いつもより発送が遅いです😅

とりあえず車磨くのと、溜め込んでるネタ進めたいですね。