RX-7のミッションブロー・オルタネーターパンク・LSDブローに関するカスタム事例
2020年09月21日 07時44分
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皆様、お早う御座います。
ふと「マイカーの故障経験」について思い出し、書いてみようと思いました。
という事で、私のマイカーの故障経験は3度あり、すべてRX-7なのです。
まず1回目は「ミッションブロー」です。
とある街中で信号が赤になりシフトダウンした瞬間、フロア中央から「ガラガラガラガラｧ～...」と異音が...
慌ててショップに引き返し、ミッションオイルを抜くと金属片が数個、落ちてきて「ミッションブロー」と判明しました。
原因はパワーの上げ過ぎに、ノーマルミッションが耐えられなかったモノと思われます。
「もう、ミッションブローはイヤだ...!!」と思い、ドグミッションを導入しました。
2回目は「オルタネーターパンク」です。
いくらセルを回してもエンジンが掛からず電装屋さんから診て貰うと「オルタネーターで電気が止まってるよ」と言われオルタネーターパンクが判明.
..
3回目はショップ側のチョンボでした。
愛車の仕様変更が終わり、テスト走行しようとリフトよりクルマ(FD3S)を降ろし、いざテスト走行に行った時です。
後片付けをしていると、デフケースのドレインがあったそうです。
そうです、デフオイルを入れないままテスト走行に行き、焼き付きを起こしお釈迦に...
もちろんショップから新しいLSDとファイナルを弁償いただきましたが、たまたま届いたリビルト品のファイナルが4.300で喜んだ記憶があります。
