アコードツアラーのTHULE・スキーキャリア・季節外れの投稿・冬大好きに関するカスタム事例
2019年07月21日 15時15分
始めまして！ 愛車歴 初代 98年アコード セダンSiR青 2代目 03年インスパイア30TL白 3代目 10年アコードツアラー 24TL SS青 4代目 07年TL Type-S 銀 ホンダのセダンが好きです 大人しい見た目に反して、踏むと過激になる感覚がたまらなく好きです。 ワゴンに浮気していましたが、長年の夢であったTLを買うことができました！ 同車種、同系統の方にフォロー返しすることが多いので、ご了承ください…m(_ _)m
thule extender 739です
前車ではyakima powder houndを付けていました。今回も使い回すつもりでしたが、ベースキャリアに幅の狭いyakima railbarを選んだことで装着不能に…
事前に採寸していましたが、採寸箇所ミスという単純な内容です…
railbarの幅に収めるべく、ボード4枚をかつげるものである事と、ルーフレールやrailbarと同色であるシルバー基調のものを探した結果、出会いました。
片側から4枚全てを取り出す関係上、奥の方が取り出しづらいので、スライド式であることに魅力を感じました。
毎度お馴染みの、既に廃盤製品シリーズです。
後継品は出ていますが、こちらの方が好みでした。
Tスロットでの取り付けとなる為、thuleとyakimaのスロット部の寸法を探し、適合することを確認。
付けるまで不安でしたが、問題なく装着できました。
railbarは前から見ると、山なりに湾曲している為、締め込みすぎるとスライド機構が動かなくなります。(thule製のバーでも同様の事象が発生します)
締め込みすぎないよう、カラーを挟めバーから少し浮かしています。
その為ナットのかかり代が少なく、保持強度に不安を感じています。
現状、問題は無さそうですが、次シーズンに向けて取り付け部を見直すべく、情報集めと妄想を繰り返してます。
ちなみに、railbarが低すぎて、ビンディングを下に向けた搭載が出来ません笑
結局2枚しか運べない仕様になっており、ここも同時に改善するべく検討中です！
いやぁ、使い勝手や見た目は考えてるつもりですが、肝心要のところが甘い甘い…
取り付け構想って難しいですね！
