カローラフィールダーのDIY・振動との戦い・ブレーキ引きずり様子見に関するカスタム事例
2022年07月11日 10時00分
カローラフィールダーとMPVを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
先日のエラーが気になって調べてたらシエンタのEGRバラしてる記事によると水温とEGRの温度に差異があると出るエラーが発生 とのこと
温度ってどこでやってんのかな？と思ってたら外すときにコネクタは何回も外してるこいつでした。O2センサーみたいな見た目で14mmスパナ（フレアレンチじゃないと配線通せないので）で舐めるの覚悟で回したらいけました
外した結果は真っ黒でした。
煤はあんまり付いてないですが黒いの落ちないので磨いてみました
EGR洗っててもこびりついてたら落ちるわけないですよね
特に変化ある感じはしないですがエラー出なくなれば何かしらの改善あるかもしれないですね。
あえてヒューズ抜かずバッテリーも抜かず首都高走ったり200キロ程試乗するも無事でした。
次に振動の件で試してみたかった改番されたエアフロセンサーをヤフオクで安く手に入れたので交換してみました。
学習終わって20キロ程乗った感じでは振動減ってるように感じましたがまだ様子見ですね
これで完治したらエアフロによる振動だと思いますが、そんな簡単なもんじゃないと思ってますw 何せエンジンマウント全交換したり明らかに振動消す対応はしてますからね
ブレーキの引きずり問題もあるので改善傾向とは言え減速時に出るあたりこのへんも一枚噛んでると思ってます
ブレーキは念の為O/Hすることにしてキットを発注。
作業はいつもの方々とやるので入庫調整してます。やってみたいけどよう分からん！を指導してくれる人たちがいるからこそDIYでこんなことまでやってしまう訳ですね
