シルビアのDIY・クラッチ交換・レリーズベアリング交換・ピボット交換・ミッション脱着に関するカスタム事例
2019年08月15日 14時36分
みきびあ日産 シルビア S14 前期
移動式マイホーム！？笑 腕力と身長と頭脳を下さい← シルビアの事よくわからないんで、教えてくだしあ♡ ドリフトやってます(‘∀‘ )♡ ドリ車も低車もリフトアップもドノーマルも 車ならなんでも好きです！ 仲良くしてくださいヽ(´･∀･`)ﾉ
自宅でクラッチ交換なり諸々ですヽ(´ω｀)ﾉ
クラッチカバー/ディスク/レリーズベアリング/ピボットを交換します
砂利をどけてタイヤ2段とウマ4機で上げます(｡uωu)♪
画像ではフロントパイプ/中間パイプ/リアピース/ペラシャ/オペレーティングシリンダー/センサーカプラー×3は外し終わってます(｡uωu)♪
ここからミッションマウントやベルハウジングのボルトを外して、ミッションを切り離しますヽ(´ω｀)ﾉ
切り離しましたヽ(´ω｀)ﾉ
切り離す際はミッション下部の凹にマイナス入れてこじって下さい( ´△｀)
ミッションを切り離す際に、そのまま引き抜いたのではベルハウジングが当たって抜けないと思います。
なので、ミッションを回してあげないといけません。
この時ミッションを回して、ミッションオイル注入のドレンが真上より少し進角した所
排出ドレンも水平より少し上にきた位置まで回ってれば、ミッションが抜けると思いますヽ(´ω｀)ﾉ
カバーとディスクも外しました( ´△｀)
ばり滑ってたしディスク残量1mm以下ぁ……
ミッションちゃんですヽ(´ω｀)ﾉ
ちゃんとオイルは最初に抜いてます(｡uωu)♪
流石にミッションは重いので、フロアジャッキ2機とラッシング
男手を借りて下ろしました( ´△｀)
あとは部品きたら組み付け( ´△｀)
