CR-Xデルソルの碓氷峠めがね橋に関するカスタム事例
2022年06月21日 18時36分
フィットとデルソルをソレっぽく弄ってます。 なんだかんだで専門学校も卒業し、社会人になってしまいました、、、これからは、金に物を言わせた改造をしたいです笑笑 フィットは快適お手軽サーキット走行仕様、デルソルは2000年当時仕様っぽい感じを目指しています😁 絵に描いたようなクルマ貧乏の20代整備士ですが、生温かい目で見ていただければ幸いです。 クルマやパーツの質問なども含め、コメントは大歓迎です☺️ よろしくお願いします。
お久しぶりです。
デルソルの1年点検整備を終え、無事オイル漏れとドラジャブーツ破れが直りました！
オイル漏れの原因は、1月に青空認証工場にて行ったDIYタイベル交換ですが、写真に写っているクランクシールの奥にあるリングが原因でした。
このリング、古いクランクシールに埋め込まれていた金属リングなのですが、シールを外した際にエンジン側に残っていたようで、それを確認もせずに新しいクランクシールを圧入したのが漏れの原因です。
また、吹かした時に鳴っていた異音も、タイベル交換に起因する物で、今回の整備で直りました。ハッキリとした原因不明ですが、恐らく張り不足によるベルトの共振音だと思います。
で、整備も終わり、碓氷峠に慣らしへ。
特に問題もなく、元気に走ってくれました！
パッキン類も、かなり入念に清掃したおかげか、オイル滲みも収まり、今のところ漏れも確認していません。
今回、眠らせている間にAピラーメーターホルダーを自作しました。ヤフオクで純正ピラーを購入し、汎用ホルダーを加工装着しています。
見た目もソコソコに仕上げることができたと思いますが、若干の浮きがあるのと、走ってみると意外とメーターが張り出して邪魔、、、笑
ほぼほぼ見た目だけになってしまいましたが、まぁ、いいでしょう笑笑
