N360のN360・セルダイナモ・昭和商店・おはゆに61・ボルテージレギュレーターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N360のN360・セルダイナモ・昭和商店・おはゆに61・ボルテージレギュレーターに関するカスタム事例

N360のN360・セルダイナモ・昭和商店・おはゆに61・ボルテージレギュレーターに関するカスタム事例

2025年04月27日 06時36分

かずのプロフィール画像
かずホンダ N360

kazu1@nifty.com

N360のN360・セルダイナモ・昭和商店・おはゆに61・ボルテージレギュレーターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

共同開発をお願いする“おはゆに61”さんの開発用のレギュレータをN360へと装着してみました。
本体サイズはかなりコンパクトで暫定的に純正ジャッキの部分に輪ゴムで固定です。
N360特有のセルダイのスターターリレーは純正のレギュレータを使用し、純正のボルテージレギュレータ部をMOSFETレギュレータにカットアウトリレー部をダイオードに置換えられています。
丁寧な取説も作成して頂いだいて無事接続完了です。

さてその効果は…
純正のボルテージレギュレータもリレー部のストッパーを曲げて電圧調整が出来ますが非常にクリティカルですし回転変化にて電圧変動しちゃいます。
しかしMOSFETを使用したおはゆに61製レギュレータは付属にボリュームにて簡単に電圧調整が出来て設定した14Vので安定しています。
アイドリングから回転上昇に伴うカットアウト動作や純正のチャージランプの動作も問題なく、ライトON/OFF等の負荷変化に伴う電圧降下も抑えられレギュレータの容量も問題無さそうです。
又乗用車用ですからラジオ等へのノイズの問題もありません。
基本的動作は全く問題無さそうです。

取り敢えずN360にて動作確認を進めて製品化のご相談を進めさせて頂きます♪

ホンダ N360320件 のカスタム事例をチェックする

N360のカスタム事例

N360

N360

  • thumb_up 35
  • comment 0
2025/06/25 12:05
N360

N360

  • thumb_up 54
  • comment 0
2025/06/23 22:45
N360

N360

  • thumb_up 59
  • comment 0
2025/06/23 21:27
N360

N360

  • thumb_up 60
  • comment 0
2025/06/23 14:50
N360

N360

  • thumb_up 49
  • comment 0
2025/06/22 13:38
N360

N360

さすがにこの時期で油温100℃越えは厳しいですね。以前装着したオイルクーラーですが360仕様に戻した際に一旦外してありました。再度取付け実施です。エンジン...

  • thumb_up 48
  • comment 0
2025/06/17 13:15
N360

N360

地元浜松も梅雨入りした様ですが来週は最高気温35℃オーバーの様で油温上昇が懸念されます。開発中のレギュレータとセミトラの評価の為に浜名湖一周しましたが午後...

  • thumb_up 58
  • comment 0
2025/06/15 21:52
N360

N360

  • thumb_up 53
  • comment 0
2025/06/15 20:16
N360

N360

N360セルダイナモ専用のボルテージレギュレータの製作を進めます。レギュ本体は“おはゆに61”さんのを使用させて頂き、セルモーター用のリレーと入出力端子と...

  • thumb_up 55
  • comment 0
2025/06/14 12:01

おすすめ記事