かずのマイガレージ

N360

陥落から10年ぶりにゴールド復帰を果たす免許証更新です。今回更新に際してマイナンバー制度導入に伴い選択肢が増えました。またマイナンバーカード自身をiPho...

N360

さすがにこの時期で油温100℃越えは厳しいですね。以前装着したオイルクーラーですが360仕様に戻した際に一旦外してありました。再度取付け実施です。エンジン...

N360

地元浜松も梅雨入りした様ですが来週は最高気温35℃オーバーの様で油温上昇が懸念されます。開発中のレギュレータとセミトラの評価の為に浜名湖一周しましたが午後...

N360

N360セルダイナモ専用のボルテージレギュレータの製作を進めます。レギュ本体は“おはゆに61”さんのを使用させて頂き、セルモーター用のリレーと入出力端子と...

N360

地元浜名湖渚園にて開催の“第17回昭和のホンダ車ミーティング”に参加です。晴天に恵まれ昨年を上回る盛況でした。懐かしい車も多数参加でした。

N360

レギュレータ開発に伴いお知り合いにになった“おはゆに61”さんですがセミトラの開発/販売もされています。N360用のを実装評価様に支給をしてくれました。早...

N360

いつもの朝の通勤です。ク………クセルモーターが回りません。何度か繰返すと何とかエンジン起動しますが空吹かしでの電圧上昇のチャージが見られず、チャージランプ...

N360

N360純正のスターターリレーを流用してボルテージレギュレータ本体の評価をしました。改めて純正のチリル式に比べMOSFETを使用したおはゆに61さんのは安...

N360

共同開発をお願いする“おはゆに61”さんの開発用のレギュレータをN360へと装着してみました。本体サイズはかなりコンパクトで暫定的に純正ジャッキの部分に輪...

N360

N360専用のセルダイナモ用のボルテージレギュレの回路設計依頼の為モックアップを製作しました。レギュレータから採寸し3Dプリンターのプリちゃんで印刷です。...

N360

残念ながら国産旧車の部品供給は絶望的でN360も徐々に供給が終了です。N360特有のセルダイナモ用のボルテージレギュレータも供給が終わっている様です。そん...

N360

エンジン修理に伴い純正フロントスタビライザーを取付けました。N360の最終型のタウンから採用されたのはホンダさんとしても効果アリとの判断かと思います。実際...

N360

最近ライフのレギュレータ記事で見掛けてフオローさせて頂きました。https://ameblo.jp/z1w3mark6/entry-12892319558...

N360

地味にN360いじってます。N360入手直後にヤフオク!で入手して使ってきましたがさすがに運転席側の劣化が酷いです。汎用のマットでも良いんですが当時物のN...

N360

息子の嫁が連絡くれました。https://www.palcloset.jp/display/article/detail/?acd=2503263co_0...

N360

厳つい外観の私ですが実は手芸も得意なんです😁油温/電圧計のセンターコンソールへの取付けに伴いシフトブーツのリペアです。流石に50年を超えるシフトブーツは劣...

スカイライン GT-R

今は無きハコスカ君ですが一体どのくらいの数が生産されたんでしょうか。データがあったのでまとめてみます。●スカイラインの生産台数初代スカイラインのＡＬＳＩ型...

N360

お題に乗っかります。エンジン修復に伴いマフラーの損傷結構発生してました。ステンレス製のタコ足集合部や純正タイコのリア側のアクスル逃げの曲げ部にクラック発生...

N360

電圧計/油温計取付けに伴い事前準備を進めまます♪照明用の電球をLED球に交換です。入手の油温計ですが残念ながらセンサーコード補強の外枠のスプリングが劣化の...

N360

レーシングメイトデコレーション＋3Dプリントで作成した幻のホンダS360のエンブレムとのコラボです。

N360

セルダイ容量をオーバー気味でバッテリーの具合が気になります。以前センターコンソールに取付けてあった電圧計を仮設置してます。一緒に取付けてた油温計は壊れてし...

N360

ちょっとDeepなお話しです。エンジン復活に伴い一点懸案事項が発生です。N360は一般的なセルモーターではなく起動と発電用を兼用したセルダイです旧式のDC...

N360

今週も朝晩の通勤のお陰でナラシも500kmをクリアです。週末フライングさんの寄り道したんですがお出かけの様でそのまま帰宅です。走り出して直ぐの信号手前でい...

N360

エンジン復活に伴いナラシしてます。ピストンはオートバイのCB400TホークⅡの1mmオーバーサイズでそれに合わせてシリンダーボーリングとピストントのバルブ...

N360

エンジン復活です。ピストン1mmオーバーサイズに合わせシリンダーボーリングしました。ステンマフラーのクラックも併せて修理したのでアイドリング付近のエンジン...

N360

復活に向けて頑張ります。スタビ装着に伴いフロントロアマウントのロアアームボールジョイントもゲットです。コーククラブさんからパーツ供給して頂いてまがこんな地...

N360

エンジン復活中です。N360のフロント足回りはストラットですが最終仕様のタウンやZ360にはフロントスタビライザーが装着されてました。効果の程は？ですが何...

N360

降ろしたエンジンの状態をチェックしていきます。先ずはピストンです。残念ながら左側のピストンにシリンダーとの齧りがみられます。前回360仕様が逝ってしまい急...

N360

ヘッド/シリンダー剥ぐってもらいました。手前に見えるのがテンショナーガイドですがローラーは割れてしまって下に落下してベアリングのみが残ってます。最初のエン...

N360

半ドンの帰宅時磐田バイパス走行中に突然エンジンから異音が…そのままエンジンストールです。残念ながらカムチェーンのテンショナーの破損と思われます。エンジン開...

N360

好きだったTV番組ですが“NHKのプロジェクトX”がありました。特にハコスカ君のプリンス自動車の歴史を紹介した会が記憶に残ってます。その中で零戦のエンジン...

N360

ソレックス36取付けアタッチメント＋スロットレバー作成依頼を頂き無事昨年納品させて頂きました。同時に作成の残り2セットは在庫として昭和商店でも販売してます...